La Grande-Bretagne devrait assouplir les règles sur les visas alors que la pénurie de chauffeurs de camion se fait sentir

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LONDRES – La Grande-Bretagne devrait annoncer son intention de délivrer des visas temporaires aux chauffeurs de camion afin de pallier une grave pénurie de main-d’œuvre qui a entraîné un rationnement du carburant dans certaines stations-service et des avertissements de la part des détaillants https://www.reuters.com/world/uk/britain -résoudre-la-manque-de-camionneurs-rapidement-le-ministre-dit-2021-09-24 de perturbations importantes à l’approche de Noël.

Alors que des files d’attente ont commencé à se former à l’extérieur des stations-service tôt samedi, le bureau du Premier ministre Boris Johnson a déclaré qu’il envisageait des mesures temporaires pour remédier à la pénurie de chauffeurs de poids lourds.

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Les journaux ont rapporté que le gouvernement autoriserait jusqu’à 5 000 conducteurs étrangers à entrer en Grande-Bretagne avec des visas de courte durée, une mesure que les entreprises de logistique et les détaillants demandent depuis des mois mais que le gouvernement avait précédemment exclue.

La Road Haulage Association (RHA) du Royaume-Uni affirme que la Grande-Bretagne a besoin de 100 000 chauffeurs supplémentaires pour répondre à la demande. La pénurie de chauffeurs a été causée en partie par le Brexit et le COVID-19, et la perte d’environ un an de formation et de tests de conduite.

« Nous envisageons des mesures temporaires pour éviter tout problème immédiat, mais toutes les mesures que nous introduirons seront très strictement limitées dans le temps », a déclaré une porte-parole du bureau de Johnson à Downing Street dans un communiqué.

Downing Street a refusé de donner plus de détails.

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Les ministres ont mis en garde contre les achats de panique, et les compagnies pétrolières disent qu’il n’y a pas de pénurie de fournitures, simplement des problèmes pour livrer le carburant aux stations-service.

Cependant, de longues files de véhicules ont commencé à se rassembler dans les stations-service pour faire le plein après que BP a déclaré avoir dû fermer certains de ses points de vente en raison de la pénurie de chauffeurs.

Certaines stations Shell ont également signalé que les pompes fonctionnaient à sec tandis qu’Esso d’ExxonMobil a également déclaré qu’un petit nombre de ses 200 sites de vente au détail Tesco Alliance avaient également été touchés d’une manière ou d’une autre.

EG Group, qui gère des centaines de parvis à travers la Grande-Bretagne, a déclaré vendredi qu’il imposerait une limite d’achat de 30 livres (41 $) par client pour le carburant en raison de la « demande sans précédent des clients ».

« Nous avons d’importants stocks de carburant dans ce pays et le public doit être rassuré qu’il n’y a pas de pénurie », a déclaré la porte-parole de Downing Street.

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« Mais comme les pays du monde entier, nous souffrons d’une pénurie temporaire de chauffeurs liée au COVID nécessaire pour acheminer les fournitures à travers le pays. »

Le problème du carburant survient alors que la Grande-Bretagne, cinquième économie mondiale, est également aux prises avec une flambée des prix du gaz naturel européen, provoquant une flambée des prix de l’énergie et un éventuel resserrement de l’approvisionnement alimentaire.

D’autres pays comme les États-Unis et l’Allemagne sont également confrontés à des pénuries de chauffeurs routiers.

La Grande-Bretagne affirme que la solution à long terme consiste à embaucher davantage de chauffeurs britanniques, la RHA affirmant que de meilleurs salaires et conditions sont nécessaires pour attirer les gens dans l’industrie.

Mais le secteur de la vente au détail a averti qu’à moins que le gouvernement n’agisse pour remédier à la pénurie dans les 10 prochains jours, des perturbations importantes sont inévitables à l’approche de Noël.

(1 $ = 0,7311 livre) (Reportage de Michael Holden et Guy Faulconbridge édité par Frances Kerry)