Biden rencontrera GOP la semaine prochaine sur l’infrastructure alors que l’horloge tourne

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(Bloomberg) – Le président Joe Biden prévoit de rencontrer les républicains la semaine prochaine après qu’un groupe de sénateurs du GOP ait présenté une nouvelle offre sur un nouveau plan d’infrastructure majeur, mais a averti que la fenêtre d’un accord se fermera bientôt, les républicains étant toujours à court de plus d’un billion de dollars de la dernière proposition de la Maison Blanche.

«Nous allons bientôt devoir fermer cela», a déclaré Biden à propos de discussions avec les républicains, s’adressant aux journalistes avant d’embarquer dans Air Force One pour se rendre à Cleveland pour un discours sur l’économie. Il a déclaré qu’il s’était brièvement entretenu jeudi avec la sénatrice Shelley Moore Capito de Virginie-Occidentale, qui dirigeait les contre-propositions républicaines, et prévoyait de la rencontrer «la semaine prochaine».

Capito a déclaré après le bref appel: «J’ai reçu des instructions claires de sa part, donc c’était bien. Continuez à avancer.  » Elle a déclaré que Biden n’avait pas rejeté catégoriquement la dernière offre du GOP tout en notant que Biden « ne voulait pas prolonger cela pour toujours. »

La secrétaire de presse de la Maison Blanche, Jen Psaki, a déclaré dans un communiqué que les républicains enverraient plus de détails sur leur proposition plus tard dans la journée. Biden a dit à Capito qu’il répondrait ensuite, selon Psaki.

Le chef républicain du Sénat, Mitch McConnell, a déclaré plus tôt que son parti pourrait aller au-delà de l’offre révisée de dépenses d’infrastructure publiée jeudi matin.

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‘Continuer de parler’

« Nous sommes prêts à dépenser un peu plus », a déclaré McConnell jeudi sur MSNBC. Lorsqu’on lui a demandé si la soumission d’un groupe de sénateurs du GOP plus tôt dans la journée était une offre finale, il a répondu: «Non, nous allons continuer à parler.

L’offre républicaine – dévoilée jeudi matin par Capito, Pat Toomey de Pennsylvanie, John Barrasso du Wyoming et Roy Blunt du Missouri – totalise 928 milliards de dollars sur huit ans, mais la majeure partie de ce financement était censée être adoptée de toute façon.

Les républicains parient que Biden tentera toujours de sceller un accord bipartisan sur les éléments d’infrastructure traditionnels, tels que les routes et les ponts, avant de passer à un plan plus large de dépenses et de hausse des impôts qui comprend des dépenses accrues pour les programmes sociaux. Mais la dernière offre limitée pourrait intensifier la pression des démocrates du Congrès pour qu’ils abandonnent les pourparlers et se concentrent sur la stratégie du «go-it-alone».

« Il est presque temps de tirer le bouchon », pour les pourparlers, a déclaré Dick Durbin de l’Illinois, le démocrate n ° 2 au Sénat. «C’est une offre très modeste.»

Le communiqué républicain indiquait de nouvelles dépenses nettes d’au moins 257 milliards de dollars:

91 milliards de dollars pour les routes et les ponts 48 milliards de dollars pour les infrastructures hydrauliques 25 milliards de dollars pour les aéroports 65 milliards de dollars pour le haut débit 22 milliards de dollars pour le transport ferroviaire de marchandises et de passagers 6 milliards de dollars pour le stockage de l’eau dans l’Ouest

Les républicains soutiennent que leur proposition serait le plus grand projet de loi sur l’infrastructure physique jamais adopté et que l’écart avec Biden est plus petit si les dépenses sociales non liées aux soins aux personnes âgées et à d’autres articles sont supprimées.

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Le sénateur républicain Roy Blunt du Missouri a déclaré dans une interview: «Je suppose qu’il est plus facile de mettre 15 à 20 républicains sur un véritable paquet d’infrastructure que d’obtenir les trois derniers démocrates sur un projet de loi qui peut inclure n’importe quoi.

Au Sénat 50-50, Biden aurait besoin de l’ensemble du caucus démocrate derrière tout plan de dépenses qui utilise la méthode de réconciliation budgétaire accélérée qui a été utilisée pour le projet de loi de secours en cas de pandémie de 1,9 billion de dollars en mars. Durbin a déclaré plus tôt cette semaine qu’il ne savait pas encore si les démocrates avaient les voix pour procéder par réconciliation.

Psaki a déclaré que l’objectif de la Maison Blanche sera de travailler avec les législateurs la semaine prochaine « afin qu’il y ait une direction claire sur la façon de faire progresser la législation sur l’emploi si nécessaire lorsque le Congrès reprendra ses travaux législatifs au cours de la semaine du 7 juin. »

Vendredi dernier, l’administration Biden a réduit sa proposition à 1,7 billion de dollars contre 2,25 billions de dollars initiaux, en réduisant les dépenses consacrées aux routes, aux ponts et au haut débit et en supprimant des éléments, y compris les investissements dans la fabrication, pour les inclure dans une législation distincte.

Psaki dans la déclaration de jeudi a déclaré que la Maison-Blanche avait des problèmes avec le plan du GOP, étant donné «  aucun nouveau fonds substantiel pour les besoins critiques de création d’emplois, tels que la réparation des hôpitaux de nos vétérans, la construction de systèmes ferroviaires modernes, la réparation de nos systèmes de transport en commun, la suppression de tuyaux en plomb dangereux. , et renforcer le leadership américain dans une économie d’énergie propre créatrice d’emplois, entre autres.

Méthodes de comptage

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Les deux parties ont défini la taille du paquet différemment, les républicains incluant des fonds déjà attendus, tels que les dépenses de base pour l’entretien régulier des infrastructures.

Blunt a déclaré qu’exclure les dépenses de base des dépenses destinées à améliorer les infrastructures «n’est pas la façon de voir cela».

« C’est ce à quoi pensent les gens chez eux dans le Wyoming quand nous parlons d’infrastructure: des nids-de-poule qui doivent être réparés », a déclaré Barrasso jeudi, appelant à soutenir l’approche du GOP. «Cela évite la grande menace pour notre économie: l’inflation.»

Les sénateurs du GOP ont qualifié leur offre initiale de 568 milliards de dollars, tandis que la Maison Blanche a fixé le montant des nouvelles dépenses dans cette proposition à 175 milliards de dollars beaucoup plus bas. Les républicains ont présenté une autre version la semaine dernière, sans toutefois préciser publiquement sa taille. Ils proposent de payer les dépenses en partie en annulant les fonds de secours de Covid promulgués en mars, un non-starter pour les démocrates.

Blunt a déclaré jeudi que les républicains pourraient être ouverts à des mesures de financement supplémentaires, notamment la création d’une banque d’infrastructure pour encourager les partenariats public-privé.

«Il y a d’autres choses que nous sommes prêts à mettre sur la table», a-t-il déclaré.

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