Auteur de l’article :
Contenu de l’article
(Bloomberg) – L’entreprise d’autopartage Turo Inc. a déposé un premier appel public à l’épargne, révélant ses revenus ainsi que ses pertes accélérées pendant la pandémie de coronavirus.
La société basée à San Francisco a déclaré en août qu’elle avait soumis son enregistrement d’introduction en bourse à la Securities and Exchange Commission des États-Unis. Dans son dossier public lundi, Turo a indiqué que la taille de l’offre était de 100 millions de dollars, un espace réservé qui changera lorsque les conditions de la vente d’actions seront fixées.
Turo, qui est en concurrence avec Getaround Inc., fonctionne en mettant en relation les propriétaires de voitures avec les locataires à court terme, fonctionnant comme un Airbnb pour les voitures. En proposant des voyages de courte durée de quelques heures à plusieurs jours et semaines, Turo cherche également à concurrencer les sociétés de location de voitures traditionnelles, opérant dans plus de 5 500 villes aux États-Unis, au Royaume-Uni et au Canada.
Publicité
Cette annonce n’a pas encore été chargée, mais votre article continue ci-dessous.
Contenu de l’article
Une cotation par Turo pourrait être l’une des premières grandes introductions en bourse liées à la technologie de 2022, reprenant le défilé de l’année dernière de telles offres. Les sociétés technologiques et Internet qui sont devenues publiques en 2021 représentaient plus d’un tiers du record de près de 170 milliards de dollars levés sur les bourses américaines, sans compter les sociétés de chèques en blanc, selon les données compilées par Bloomberg.
Démarrage lent
En partie à cause de la volatilité du marché, les inscriptions ont démarré lentement cette année, avec seulement cinq ayant levé environ 512 millions de dollars jusqu’à présent, selon les données. Cela devrait changer mercredi avec la société de capital-investissement TPG Inc. cherchant à lever jusqu’à 1,05 milliard de dollars lors de son introduction en bourse.
Turo a vu ses revenus plus que tripler pour les neuf mois clos le 30 septembre, par rapport à un an plus tôt, selon son dossier. Turo a enregistré une perte nette de 129 millions de dollars sur des revenus nets de 330 millions de dollars pour cette période l’année dernière, contre une perte de 52 millions de dollars sur des revenus de 108 millions de dollars pour les neuf premiers mois de 2020.
Publicité
Cette annonce n’a pas encore été chargée, mais votre article continue ci-dessous.
Contenu de l’article
« Alors que les commandes d’abris sur place ont commencé à être levées au second semestre 2020, nous avons commencé à utiliser notre plate-forme au-dessus des niveaux d’avant Covid-19″, a déclaré Turo dans son dossier. « La pandémie de Covid-19 a transformé les comportements des consommateurs en augmentant le désir d’options de transport privé au lieu d’options de transport public ou partagé. »
Évaluation précédente
Les plus grands investisseurs de Turo comprennent IAC/InterActiveCorp, August Capital, Canaan Partners, G Squared, Shasta Ventures et GV et leurs sociétés affiliées, selon le dossier.
La société a levé près de 500 millions de dollars, depuis 2009, selon le fournisseur de données PitchBook. La dernière valorisation connue de la société était de 1,2 milliard de dollars en 2019, selon PitchBook.
L’offre est dirigée par Morgan Stanley et JPMorgan Chase & Co. Turo envisage de négocier ses actions à la Bourse de New York sous le symbole TURO.
© 2022 Bloomberg LP
Bloomberg.com
Publicité
Cette annonce n’a pas encore été chargée, mais votre article continue ci-dessous.
