Le législateur républicain affirme que le différend sur les transports en commun retarde le projet de loi sur les infrastructures aux États-Unis

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WASHINGTON – Le principal négociateur républicain américain sur un plan d’infrastructure a déclaré dimanche qu’il espérait un accord détaillé cette semaine malgré un différend sur les dépenses de transport en commun, mais une source démocrate a déclaré que plusieurs autres problèmes n’étaient pas résolus.

Les législateurs espèrent organiser un vote de procédure au Sénat dès lundi sur l’opportunité de lancer le débat sur le plan bipartite, et les négociateurs tentent de préciser les derniers détails. Les problèmes qui ont mis à rude épreuve l’accord comprennent une disposition visant à augmenter les salaires des travailleurs https://reut.rs/3rALYal.

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Un cadre bipartite négocié avec le président Joe Biden et annoncé il y a plus d’un mois prévoit un financement de 1,2 billion de dollars sur cinq ans, dont environ 579 milliards de dollars de nouvelles dépenses pour les routes, les ponts, les ports et d’autres projets de travaux publics. Les législateurs et la Maison Blanche ont essayé de combler les lacunes.

« Nous sommes à environ 90% du chemin », a déclaré dimanche le sénateur Rob Portman, un républicain, à ABC « This Week ». « Je me sens bien d’avoir fait cela cette semaine », a déclaré Portman, ajoutant que les pourparlers se poursuivaient dimanche et que le seul problème en suspens était le transport en commun.

Mais une source démocrate proche des pourparlers a déclaré qu’un certain nombre de problèmes majeurs n’étaient pas résolus.

En plus des salaires plus élevés et des transports en commun, les deux parties s’opposent à garantir l’eau potable, à étendre l’Internet à large bande, à réparer les autoroutes et les ponts et à utiliser l’argent de secours COVID-19 non dépensé pour payer le programme, a déclaré la source.

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Néanmoins, le sénateur Mark Warner, démocrate et membre du groupe bipartite de 22 sénateurs travaillant sur le plan, était optimiste quant à la possibilité de produire quelque chose par écrit d’ici lundi.

« Nous aurons ce texte. Ce sera là-bas demain », a déclaré Warner à « Fox News Sunday ».

Le démocrate Biden a déclaré que le plan bipartite est essentiel, mais il souhaite également qu’il soit suivi d’un cadre budgétaire beaucoup plus important de 3 500 milliards de dollars qui permettrait de consacrer certaines de ses autres priorités, notamment les mesures climatiques et les dépenses sociales.

Les républicains disent qu’ils ne soutiendront pas le plan plus large. Mais la présidente de la Chambre, Nancy Pelosi, une démocrate, a déclaré qu’elle ne tiendrait pas de vote à la Chambre sur le projet de loi bipartite tant que le Sénat n’aurait pas également adopté le plan plus large, une attitude que Portman a attaqué dimanche.

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« Ce qu’elle vient de dire est tout à fait contraire à ce à quoi le président Biden s’est engagé et à ce que fait le Sénat, qui est un processus à deux voies », a déclaré Portman à ABC.

Lorsqu’on lui a demandé si le Congrès pouvait se passer de rien, Portman a répondu: « Si elle a ce qu’elle veut, nous le pourrions. »

Portman, sans donner de chiffres, a déclaré que les républicains avaient augmenté leur propre proposition de dépenses pour les transports en commun dans le plan bipartite. « Nous n’obtenons pas beaucoup de réponses de la part des démocrates à ce sujet », a-t-il ajouté. « J’espère que nous verrons des progrès à ce sujet aujourd’hui. »

Les républicains du Sénat ont bloqué un vote de procédure https://reut.rs/372hcOe pour ouvrir le débat sur la mesure la semaine dernière, affirmant qu’ils voulaient d’abord voir un texte de la mesure, bien que les deux partis aient utilisé des projets de loi « coque » ou incomplets dans le passé pour faire bouger l’action au sol.

(Reportage de Susan Cornwell et Richard Cowan; Montage par Tim Ahmann et Lisa Shumaker)