À mesure que le coronavirus se propage, les risques pour la chaîne d'approvisionnement mondiale augmentent également

Alors que le potentiel du coronavirus de devenir une pandémie se profile, l'épidémie commence à affecter les chaînes d'approvisionnement des industries critiques à travers le monde.

Environ 30% de tous les intrants manufacturiers importés aux États-Unis provenaient de Chine en 2015.

Depuis le premier cas confirmé à Wuhan, le virus s'est propagé aux centres de fabrication, notamment Shanghai, Zhejiang, Jiangsu, Guangdong et Chongqing, selon les données publiées par les autorités chinoises.

Ces centres sont au cœur d'un réseau manufacturier mondial de plus en plus interdépendant. Maintenant, presque toutes les entreprises de ces districts sont fermées jusqu'au 9 février, les autorités chinoises tentant de limiter la propagation du virus.

Le potentiel d'effet d'entraînement dans le monde et sur le marché intermédiaire est énorme.

Selon Bloomberg et les données commerciales de l'OCDE, l'exposition aux importations mondiales de produits manufacturés intermédiaires en provenance des usines chinoises est d'environ 20%. Les usines américaines sont également menacées, avec environ 30% de tous les intrants manufacturiers importés venant de Chine en 2015. Ces chiffres n'ont augmenté que depuis.

Prenons le secteur des soins de santé aux États-Unis. Comme l’a écrit Matt Wolf de RSM, le secteur voit des risques sur deux fronts: les prestataires de soins de santé doivent non seulement planifier comment ils traiteront les patients, mais les hôpitaux doivent également tenir compte des effets sur leur chaîne d’approvisionnement si l’épidémie s’aggrave.

Antibiotiques à risque

Aux États-Unis, les hôpitaux sont particulièrement vulnérables. Selon le Département du commerce, 97% de tous les antibiotiques aux États-Unis proviennent de Chine. Cela s'ajoute aux nombreux produits fabriqués en Chine qui remplissent les hôpitaux américains comme les seringues, les gants chirurgicaux et l'équipement.

L'effet d'une limite sur ces approvisionnements pourrait être d'autant plus paralysant que l'augmentation de la production d'antibiotiques en dehors de la Chine pourrait prendre un temps considérable.

Du point de vue des dispositifs médicaux, cependant, les effets d'une pandémie potentielle pourraient être moins prononcés. Selon l'association professionnelle AdvaMed, les appareils médicaux et les produits de diagnostic importés de Chine représentent un peu moins de 3% du marché des technologies médicales de 170 milliards de dollars.

Au-delà des soins de santé

En dehors des soins de santé, les entreprises du marché intermédiaire aux États-Unis et dans le reste du monde sont devenues fortement tributaires des produits de la Chine, qui exporte les produits manufacturés les plus intermédiaires du monde. Le risque de perturbation augmente avec la persistance de l'épidémie de coronavirus.

Toute industrie où les fournisseurs chinois sont le principal fournisseur, il sera difficile pour les fabricants de trouver une source alternative, en particulier à court terme. Ces industries comprennent les textiles, le matériel informatique, l'électronique et les produits minéraux non métalliques, qui dépendaient tous de la Chine pour au moins un tiers de leurs importations en 2015.

Autos

Le centre de l'épidémie, Wuhan et la province du Hubei, abrite de nombreux grands constructeurs automobiles. En 2018, 1,7 million de voitures ont été produites à Wuhan et dans la province du Hubei, représentant près de 9% de la production automobile chinoise, selon Bloomberg Intelligence.

Les fermetures d'usines réduisant la production auront une incidence sur les résultats du premier trimestre et pourraient s'étendre au deuxième trimestre à moins que la production ne puisse être rattrapée. Tesla a signalé des retards dans les livraisons de son modèle 3 prévues début février en raison de l'épidémie, ce qui affectera sa rentabilité au premier trimestre. La société a également annoncé que la fermeture de son usine de Shanghai se prolongerait d'une semaine et demie.

General Motors, qui considère la Chine comme son plus grand marché, en ressent également les effets. Lors de sa récente Journée des marchés de capitaux, GM a rapporté que le virus entraînerait «une baisse significative des revenus d'actions en Chine pour le premier trimestre de 2020». Et l'impact pour les constructeurs automobiles s'étend au-delà de la Chine. Les premières fermetures d'usines en dehors de la Chine ont eu lieu cette semaine avec Hyundai en Corée du Sud.

Pétrole

Les marchés pétroliers sont touchés par l'épidémie de virus, avec une diminution des voyages et des opérations commerciales. Le prix du brut de référence Brent a baissé de près de 15 dollars le baril depuis début janvier, à environ 55 dollars jeudi, en partie à cause de l'affaiblissement de la demande de la Chine, l'un des plus grands importateurs mondiaux de matières premières.

Les consommateurs occidentaux verront une baisse des prix, mais les économies des pays exportateurs souffriront le plus de la baisse des revenus. L'offre excédentaire en Chine pourrait être acheminée vers les marchés voisins, ce qui exercerait une pression sur les marges. Dans un effort pour stabiliser le marché pétrolier, il est possible que des représentants de l'OPEP et leurs alliés décident de réduire la production ou de réduire les livraisons en provenance d'Arabie saoudite.

La chaîne d'approvisionnement interconnectée

Mais l'interdépendance s'étend au-delà des constructeurs automobiles et des producteurs de pétrole. Prenez l'écosystème de fabrication moderne. Les évolutions dans la façon dont les marchandises sont fabriquées augmentent intrinsèquement le risque de perturbation d'événements tels que l'épidémie de coronavirus.

  • Fabrication juste à temps: Les entreprises engagées dans ces processus pourraient être confrontées à des défis dans les opérations, de l'approvisionnement à la livraison.
  • Partenariats concentrés: Souvent utilisés pour la fabrication spécialisée et exclusive, ceux-ci nécessitent un investissement et une coordination initiaux importants et sont vulnérables aux interruptions.
  • Approvisionnement contractuel: Les limitations de fabrication ou les accords de niveau de service s'accompagnent souvent de pénalités pour les interruptions de service temporaires

Peu importe ce qu'ils produisent, il est important que les fabricants évaluent leur chaîne d'approvisionnement et l'exposition de leur entreprise à l'épidémie de coronavirus.

Comme le dit Troy Harris, directeur principal des pratiques de planification de la continuité des activités de RSM: «Alors que les organisations préparent généralement des plans de continuité des activités axés sur les perturbations isolées, les pandémies et les maladies émergentes nécessitent la prise en compte de situations plus larges qui pourraient avoir des impacts à l'échelle régionale, voire mondiale. « 

Que doit faire un fabricant?

Il existe des mesures efficaces qu'une entreprise peut prendre, non seulement pour l'épidémie actuelle mais aussi pour l'avenir:

  • Stratégies efficaces de prévention et de confinement pour les sites internes et tiers.
  • Surveillance continue des conditions sanitaires et environnementales
  • Large diversification des fournisseurs.
  • Plans complets de gestion des incidents et des crises.
  • Un plan de substitution des fournisseurs et des processus de fabrication.

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