Comprendre l’écart racial et de revenu dans les déplacements pour le travail après COVID-19 – Liberty Street Economics

LSE_2021_Comprendre l'écart racial et de revenu dans les déplacements domicile-travail après COVID-19

L’introduction de nombreuses politiques de distanciation sociale à travers les États-Unis, combinée à des retraits volontaires d’activité en réponse à l’épidémie de COVID-19, a entraîné l’apparition de différences dans les types de travail qui étaient effectués à domicile et ceux qui ne l’étaient pas. Les travailleurs des entreprises plus susceptibles d’avoir besoin d’un travail en personne – par exemple, certains, mais pas tous, les travailleurs des soins de santé, de la vente au détail, de l’agriculture et de la construction – ont continué à venir régulièrement. En revanche, les travailleurs de nombreuses autres entreprises, telles que l’informatique et la finance, étaient généralement mieux en mesure de passer au travail à domicile plutôt que de se rendre quotidiennement au travail. Dans cet article, nous visons à comprendre si, après le début de la pandémie, il y avait un coin dans l’incidence des déplacements domicile-travail en fonction du revenu et de la race. Et comment cette différence, le cas échéant, a-t-elle changé alors que l’économie se redressait lentement ? Nous profitons d’une source de données unique, les données des téléphones portables SafeGraph, pour identifier les travailleurs qui ont continué à se rendre au travail à faible revenu par rapport à un revenu plus élevé et à majorité minoritaire (MM) par rapport à d’autres comtés.

Données et contexte

Dans la lignée d’un précédent Économie de la rue de la liberté post, nous utilisons des données sur la composition raciale et de revenu au niveau du comté des vagues 2014-18 de l’American Community Survey pour différencier les comtés à faible revenu et à revenu élevé, et MM et d’autres comtés. Nous définissons les comtés à faible revenu comme ceux qui se situent dans le quartile inférieur de la distribution pondérée par la population du revenu médian des ménages. Nous définissons les comtés du MM comme ceux dans lesquels au moins la moitié de la population est hispanique et/ou noire non hispanique.

Afin de capturer les différences de comportement pour se rendre au travail entre les comtés, nous utilisons les données de mobilité des téléphones portables agrégées et anonymisées de SafeGraph. Ces données déterminent l’emplacement nocturne typique de chaque appareil mobile, appelé « domicile » de l’appareil. La mobilité subséquente qui montre le temps passé loin du domicile est ensuite utilisée pour déterminer le comportement de travail à temps plein et à temps partiel. Par exemple, un appareil qui quitte la maison à 8 heures du matin en semaine, se rend au même endroit chaque jour de la semaine et rentre à la maison à 18 heures est généralement codé comme appartenant à un travailleur à temps plein, tandis qu’un appareil qui passe 3-4 les heures pendant la journée de travail à un endroit autre que le lieu d’origine sont codées comme appartenant à un travailleur à temps partiel. Nous examinons les variations de ces mesures dans les différents comtés en utilisant des données jusqu’au 9 janvier 2021.

Dans la période précédant la pandémie, nous voyons que SafeGraph capture les personnes qui vont travailler à temps plein et à temps partiel. Cela inclurait tous les types de travail, à la fois le travail qui doit être fait sur le lieu de travail et le travail qui peut être fait à la maison si nécessaire. Cependant, lorsque COVID-19 a frappé, la plupart des États américains ont émis des ordonnances de refuge sur place et de séjour à domicile. Presque toutes les professions et industries qui avaient la possibilité de travailler à domicile sont passées immédiatement à de telles postures de travail à domicile. Les industries qui nécessitaient un engagement en personne ou avaient une très faible capacité de travail à domicile continuaient d’avoir des travailleurs qui venaient pour un travail à temps plein ou à temps partiel. Les données de téléphone portable de SafeGraph nous permettent d’identifier les modèles de travail à domicile et de trajet domicile-travail dans les comtés avant et après le début de la pandémie. Dans l’analyse ci-dessous, nous tirons parti des différences de ces modèles entre les pays à faible revenu et à revenu élevé et le MM par rapport à d’autres pays.

Différences dans les déplacements domicile-travail selon le revenu

Examinons maintenant les différences dans les trajets domicile-travail telles qu’elles sont capturées par le nombre d’appareils au travail à temps plein et à temps partiel, par revenu. Dans le graphique ci-dessous, nous ne voyons aucune différence dans le nombre d’appareils au travail à temps plein entre les comtés à faible revenu et les comtés à revenu élevé dans la période pré-COVID, et une baisse drastique de tous les appareils fonctionnant à partir de la semaine du 15 mars, 2020. Cependant, nous voyons que cette baisse est beaucoup plus élevée pour les comtés à revenu élevé, ce qui implique que davantage de travailleurs dans ces comtés ont pu passer au travail à domicile. En revanche, les comtés à faible revenu ont connu une baisse sensiblement plus faible des appareils au travail, ce qui suggère que ces comtés avaient une incidence plus élevée de travailleurs qui ne pouvaient pas passer au travail à domicile et continuaient à se rendre au travail.

Étant donné que nos données s’appuient sur des données mobiles, les travailleurs quittant volontairement ou involontairement leur emploi et restant à la maison se reflètent dans la baisse du nombre d’appareils à la maison à temps plein. Il convient de noter que l’emploi à salaire élevé a diminué considérablement moins que l’emploi à bas salaire. Donc, si c’était le principal facteur à l’origine des modèles que nous voyons ci-dessous, nous verrions un modèle opposé. Cela suggère que les différences dans les schémas de trajet domicile-travail entre les comtés à faible revenu et à revenu élevé sont plus susceptibles d’être dues à des différences dans les capacités de transition vers le travail à domicile.

Vers la fin avril, alors que les États commençaient à rouvrir (à partir du 24 avril), nous constatons une reprise des travailleurs à temps plein qui se rendent au travail, ce qui est plus rapide dans les comtés à faible revenu. Cela suggère que les travailleurs résidant dans les comtés à faible revenu sont plus dépendants des professions qui nécessitent des déplacements domicile-travail. À partir de fin juin, nous constatons une légère tendance à la baisse pour les comtés à faible revenu et à revenu élevé, avant une forte hausse à l’approche de la saison des vacances. Bien que nous n’ayons pas de preuves définitives, une explication potentielle à cela est que la demande accrue de commerce de détail et de services pendant les vacances a nécessité que davantage d’employés soient physiquement au travail. Dans cette hypothèse, la hausse plus importante enregistrée dans les comtés à revenu élevé aurait pu refléter une augmentation plus importante de la demande dans ces comtés. La baisse qui s’ensuit correspond au retour de l’accélération du rythme d’activité pendant les vacances.

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En ce qui concerne le comportement au travail à temps partiel, nous constatons une tendance similaire. Les différences entre les comtés à faible revenu et les autres comtés n’apparaissent qu’à mesure que la pandémie frappe, les travailleurs des comtés à revenu élevé étant plus susceptibles de pouvoir travailler à domicile. Il est intéressant de noter qu’il y a une légère tendance à la hausse après la reprise dans les deux types de comtés dans le travail à temps partiel, tandis que le travail à temps plein a montré une légère tendance à la baisse à partir de juillet. Cela peut suggérer un passage du navettage pour un travail à temps plein au navettage pour des emplois à temps partiel pour certains travailleurs au cours de la seconde moitié de l’année. Par rapport au graphique à temps plein, la hausse et la baisse subséquente autour de la saison des vacances du travail à temps partiel ne sont pas aussi prononcées.

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Différence entre les déplacements domicile-travail selon la race

En ce qui concerne les différences raciales comme indiqué ci-dessous, nous voyons moins de différence globale entre le MM et les autres comtés au cours de la pandémie. Même avant la chute du travail à temps plein, nous constatons un petit écart entre MM et les autres comtés début mars, ce qui est peut-être attribuable au fait que de nombreuses entreprises dans les comtés majoritairement non minoritaires ont commencé à passer au travail à domicile avant même les fermetures ont été annoncées. Les comtés du MM sont moins susceptibles d’avoir connu une telle transition et, comme le montre le graphique, montrent également une baisse plus faible des appareils au travail à temps plein. Le MM et les autres comtés ont tous deux affiché un modèle de reprise similaire, bien que le retour au travail soit plus élevé pour les comtés de MM, ce qui suggère que les emplois occupés par les travailleurs de ces comtés sont plus susceptibles d’être des professions nécessitant des déplacements domicile-travail et moins propices au travail à distance. Semblable au graphique précédent basé sur le revenu, nous constatons une forte augmentation et une baisse ultérieure autour des vacances qui est plus frappante pour les comtés à majorité non minoritaire. La hausse des vacances réduit temporairement l’écart entre les deux types de comtés, l’écart se rouvrant par la suite.

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Par rapport aux résultats à temps plein présentés ci-dessus, le travail à temps partiel montre des différences beaucoup plus petites entre MM et les autres comtés tout au long de la pandémie.

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Conclusion

Cet article visait à fournir une analyse à haute fréquence des différences dans les comportements de navettage au travail à temps plein et à temps partiel. Nous avons trouvé des différences importantes dans ces comportements entre les comtés qui diffèrent par le revenu et la démographie. Bien que tous les comtés aient connu une forte baisse de la mobilité compatible avec une forte baisse des trajets domicile-travail au début de la pandémie, suivie d’une reprise partielle ultérieure, les comtés à faible revenu et, dans une moindre mesure, les comtés de MM ont connu un plus grand trajet domicile-travail dans la période pandémique. La différence de navettage entre ces régions et le reste du pays s’est temporairement réduite pendant les périodes de pointe de la demande de l’année, comme la saison des vacances. Nos résultats sont cohérents avec le fait que les communautés à faible revenu et à majorité noire et hispanique sont moins en mesure de remplacer le travail à domicile par le travail à l’extérieur, ce qui contribue à leurs niveaux très élevés de vulnérabilité au COVID 19.

Données du graphique

Ruchi Avtar est analyste de recherche principal au sein du groupe de recherche et de statistiques de la Banque fédérale de réserve de New York.

Chakrabarti_rajashriRajashri Chakrabarti est économiste principal au sein du Groupe de recherche et de statistiques de la Banque.

Pinkovskiy_maximMaxim Pinkovskiy est économiste principal au sein du Groupe de recherche et de statistiques de la Banque.

Comment citer ce post :

Ruchi Avtar, Rajashri Chakrabarti et Maxim Pinkovskiy, « Comprendre l’écart racial et de revenu dans les déplacements pour le travail après COVID-19 », Banque de réserve fédérale de New York Économie de la rue de la liberté, 9 février 2021, https://libertystreeteconomics.newyorkfed.org/2021/02/understanding-the-racial-and- Income-gap-in-commuting-for-work-following-covid-19.html.

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Avertissement

Les opinions exprimées dans cet article sont celles des auteurs et ne reflètent pas nécessairement la position de la Federal Reserve Bank de New York ou du Federal Reserve System. Toute erreur ou omission est de la responsabilité des auteurs.

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