La Cour autorise le président Ouattara à se présenter à nouveau en Côte d’Ivoire; les négociations sur la transition du Mali se poursuivent
Lundi, le Conseil constitutionnel de la Côte d’Ivoire a approuvé la candidature controversée du Président Alassane Ouattara pour briguer un troisième mandat lors des prochaines élections du 31 octobre. Le plus haut tribunal du pays a également réduit le nombre de candidats éligibles à la présidentielle à quatre, à l'exclusion de tous les candidats condamnés pour un crime, y compris l'ancien Premier ministre Guillaume Soro et l'ancien président Laurent Gbagbo. Gbagbo et Soro, qui ont été reconnus coupables de crimes de guerre et de détournement de 2 millions de dollars de fonds publics, respectivement, et ont cherché refuge politique en Europe. La Cour pénale internationale a libéré sous condition Gbagbo, qui attend le verdict de l’appel de l’accusation, mais la Côte d’Ivoire ne reconnaît pas la compétence de la cour.
La décision du tribunal a été critiquée par les rivaux d’Ouattara. Plus précisément, Soro a rejeté l’interdiction de sa candidature par le tribunal, déclarant: «Ma candidature est ferme, immuable et irrévocable.» Les pays de la région craignent que le vote controversé ne sape la stabilité de la plus grande économie francophone d’Afrique de l’Ouest, qui a traversé une guerre civile il y a à peine 10 ans. Les violentes manifestations en réponse à la candidature de Ouattara ont déjà entraîné la mort de 15 personnes.
Pendant ce temps, le Mouvement du 5 juin du Mali (M5-RFP), le groupe qui s'oppose au régime précédent du Mali sous le désormais déchu Ibrahim Boubacar Keïta, a rejeté la charte du gouvernement militaire proposant un gouvernement de transition de 18 mois dirigé par un gouvernement militaire ou civil. . Le M5-RFP a plutôt poussé un civil à la tête du gouvernement de transition et a accusé le gouvernement militaire de manipuler le discours par l'intimidation et le filtrage de ceux qui pourraient participer à la rédaction de la charte. La Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO), qui a déjà fermé les frontières et interrompu les transferts vers le Mali, a menacé d'introduire des sanctions supplémentaires si le gouvernement militaire n'a pas désigné un chef civil pour superviser une période de transition d'un an d'ici mardi prochain. La communauté internationale – en particulier la CEDEAO et des pays comme la France et les États-Unis – sont impatients de résoudre la crise car ils craignent qu'une longue transition n'annule les progrès contre les groupes armés dans la région du Sahel.
Signature d'un accord sur l'oléoduc Ouganda-Tanzanie; Maurice atténue et enquête sur la marée noire
Le dimanche 13 septembre, les autorités ougandaises et tanzaniennes ont officiellement signé un accord pour commencer la construction d'un oléoduc de près de 900 milles entre les champs pétrolifères de l'Ouganda, qui sont estimés à environ 1,7 milliard de barils, jusqu'à la côte tanzanienne au coût de 3,5 dollars. milliard. Selon l’Agence France-Presse, le plan est mené par la compagnie pétrolière française Total en partenariat avec le CNOOC chinois et le britannique Tullow Oil, qui cherche à finaliser la vente de sa participation dans le projet. Alors que les dirigeants en Tanzanie et en Ouganda sont optimistes que le gazoduc apportera des emplois et une croissance économique indispensable dans la région, de nombreux critiques se méfient de l'entreprise, citant des préoccupations concernant les impacts environnementaux, la sécurité de l'eau et les impacts sur la communauté, y compris le déplacement potentiel résidents locaux.
Pendant ce temps, à Maurice, le tollé général suscité par la marée noire d’août et la lenteur de la réaction du gouvernement se poursuivent. Fin juillet, le MV Wakashio, un navire appartenant à Nagashiki Shipping, a heurté un récif de corail à environ un mile au large de la côte et a commencé à déverser du carburant dans un lagon voisin – qui comprend des zones humides protégées et une réserve faunique – début août. Alors que les autorités ont pu transférer 3 000 tonnes de carburant du navire sur des barges avant que le navire ne se disloque quelques jours plus tard, plus de 1 000 tonnes de pétrole se sont infiltrées dans l'océan. Les agents environnementaux et les bénévoles ont travaillé sans relâche pour atténuer l’impact du déversement sur l’écosystème délicat de la région, notamment en créant des barrières pétrolières de fortune, en sauvant les bébés tortues et les oiseaux de mer piégés, et en déplaçant les plantes rares hors de danger.
Parallèlement à l’accélération des efforts visant à atténuer l’impact de la marée noire, les autorités mauriciennes ont également enquêté sur la cause de l’échouement du navire. Selon l'Associate Press, «l'autorité maritime du Panama, où le navire est immatriculé, a publié un communiqué indiquant qu'une enquête précoce suggérait que l'accident avait été causé par une erreur humaine, y compris une mauvaise gestion d'une carte marine et d'un système de navigation et un manque de supervision et de surveillance de la sécurité. » Depuis l’incident, le capitaine et le premier officier du navire ont été arrêtés et accusés de «mise en danger de la sécurité de la navigation». L'opérateur japonais du navire, Mitsui O.S.K. Lines, a annoncé à la fin de la semaine dernière qu'elle fournirait 9 millions de dollars pour soutenir les projets environnementaux locaux et l'importante industrie de la pêche locale. L’industrie de la pêche du pays n’est pas le seul secteur à avoir été durement touché: le tourisme, au cœur de l’économie mauricienne et déjà aux prises avec un ralentissement des touristes et des restrictions causées par la pandémie du COVID-19, devrait souffrir encore plus.
Mise à jour COVID-19
Pendant ce temps, l'Afrique et le monde continuent de faire face à la pandémie de COVID-19, qui, selon le CDC africain, a tué à lui seul plus de 33 400 Africains à ce jour.
Si les effets de la pandémie ont été dévastateurs pour les communautés locales, les experts en santé publique de la région et de l’étranger ont été déconcertés par le taux de mortalité relativement faible de la région par rapport au reste du monde. Citant des facteurs qui ont accéléré la propagation de la pandémie ailleurs – y compris la pauvreté, les villes surpeuplées, les économies largement informelles basées sur les services et le faible accès aux installations d’hygiène de base – les scientifiques s'attendaient à ce que le taux d’infection et le nombre de décès de la pandémie soient beaucoup, beaucoup plus élevés en Afrique. En effet, en Afrique du Sud, qui a connu le plus de cas et de décès dans la région, les responsables de la santé ont récemment partagé des études qui suggèrent que jusqu'à 12 millions de personnes ont «probablement» déjà été infectées par le virus, mais le taux de mortalité reste déroutant, mais heureusement, très faible.
À présent, les experts examinent pourquoi ces chiffres ne se sont pas concrétisés et quelles leçons le reste du monde pourrait tirer de l’expérience de l’Afrique. De nombreux scientifiques ont identifié la jeune population du continent comme l’une des raisons pour lesquelles le taux de mortalité reste bas – les jeunes sont plus susceptibles d’être asymptomatiques et donc moins susceptibles d’être testés, en particulier dans les zones à faible capacité de test. De même, les Africains sont moins susceptibles de souffrir des nombreuses maladies non transmissibles sous-jacentes – telles que l’obésité et le diabète – qui exacerbent les effets du virus sur le corps, contrairement à celles des pays développés. D'autres affirment que beaucoup sur le continent africain pourraient même avoir une immunité préexistante contre le COVID-19 en raison d'une pré-exposition à d'autres maladies.
Dans le même temps, d'autres experts louent les mesures de verrouillage précoces, bien que controversées, – comme celles en Ouganda et au Rwanda – pour avoir ralenti la propagation de la maladie. Certains scientifiques ont même avancé que le «pic» de la pandémie en Afrique était déjà passé, même si mardi, l'Organisation mondiale de la santé a averti que le monde est toujours au «début» de la pandémie.
En effet, cela ne veut pas dire que la maladie n'a pas été dévastatrice pour la région – et les experts préviennent que le pire pourrait être encore à venir, car de nombreuses mesures mises en œuvre pour arrêter la propagation du virus menacent désormais d'augmenter l'insécurité alimentaire et ont freiné chaînes d'approvisionnement d'autres produits essentiels, tels que les médicaments. L'inactivité économique causée par les verrouillages a dévasté les revenus de millions d'Africains et les prix des denrées alimentaires continuent d'augmenter.
