L'Afrique du Sud cherche à s'ouvrir; COVID-19 complique la sécurité alimentaire et la riposte au paludisme

L'Afrique du Sud annonce un plan de relance et une voie d'ouverture

Au moment d'écrire ces lignes, le continent africain a enregistré plus de 27 800 cas de COVID-19, avec plus de 1 300 décès confirmés, selon les Centres africains de contrôle et de prévention des maladies. Les pays du continent continuent d'instaurer diverses formes de restrictions à l'éloignement social: par exemple, au Nigéria, en réponse à la propagation continue du virus, les gouverneurs ont instauré une interdiction de deux semaines des voyages interétatiques.

Dans l'ensemble, le nombre de cas continue de croître, mais l'Afrique du Sud, qui a d'abord été durement touchée par le virus, a connu un certain succès dans ses efforts. En fait, le jeudi 23 avril, le président Cyril Ramaphosa a annoncé un plan de réouverture lente du pays. Plus tôt cette année, en réponse à la flambée des cas dans le pays, l'Afrique du Sud avait imposé certaines des réglementations les plus strictes en matière de distanciation sociale sur le continent. Au cours des dernières semaines, Ramaphosa a également déployé les Forces de défense nationale sud-africaines (SANDF) pour soutenir la riposte du pays au virus, en mettant l'accent sur «l'infrastructure, la logistique et le soutien médical», notamment la mise en place de sites de triage et de quarantaine.

Le plan sud-africain annoncé, qui débutera le 1er mai, mettra en place un assouplissement des restrictions concernant les voyages intérieurs, l'exercice et les lieux de travail, bien que les gens soient toujours encouragés à rester chez eux. Dans le cadre de ce plan, seul un tiers de la main-d'œuvre du pays sera autorisé à revenir à la normale dans un premier temps, et les entreprises doivent suivre des protocoles spécifiques de distanciation sociale afin de rester ouvertes. Les voyages internationaux seront toujours interdits.

Cette semaine, l'Afrique du Sud a également annoncé un plan de relance de 26,3 milliards de dollars, représentant environ 10% du PIB, pour lutter contre les retombées économiques de la pandémie de coronavirus en cours. Le plan comprend le financement d'une gamme de programmes, y compris la réponse sanitaire en cours, les garanties de prêts aux entreprises et la protection de l'emploi. Le plan sera financé en redéfinissant les priorités des dépenses précédemment budgétisées et de nouveaux financements provenant de sources locales et internationales. Concernant le financement international, l'Afrique du Sud a approché diverses institutions multilatérales et est éligible à emprunter jusqu'à 4,2 milliards de dollars au Fonds monétaire international (FMI).

Le risque de famine sévère et de paludisme en Afrique augmente

Cette semaine, les Nations Unies ont averti que le monde était confronté à de multiples famines graves en raison des conditions exacerbées par la pandémie de COVID-19. L'institution a répertorié 10 pays particulièrement à risque, notamment la République démocratique du Congo, l'Éthiopie, le Nigéria, le Soudan et le Soudan du Sud.

Le directeur exécutif du Programme alimentaire mondial (PAM) des Nations Unies a cité les conflits, la récession économique, la baisse de l'aide et l'effondrement des prix du pétrole comme des facteurs pouvant entraîner de graves pénuries alimentaires dans plusieurs pays. De plus, les mesures prises pour limiter la propagation du COVID-19, telles que les quarantaines et les distanciations sociales, sont susceptibles de perturber l'approvisionnement alimentaire, les travailleurs étant contraints de rester chez eux et les agriculteurs n'ayant plus accès aux marchés pour vendre leurs marchandises ou acheter des intrants. comme les semences et les engrais. Les importations de produits alimentaires en Afrique ont également diminué, les principaux fournisseurs ayant réduit ou interdit les exportations pour garantir que leur pays dispose de suffisamment de nourriture pendant la pandémie.

En Afrique australe, la sécheresse la plus grave depuis des décennies menaçait déjà la sécurité alimentaire, en particulier au Mozambique, au Zimbabwe et au Malawi, où les agriculteurs se remettent encore de deux cyclones dévastateurs de 2019. En Afrique de l'Est, une deuxième vague de criquets pèlerins – la première s'est produite il y a deux mois et a consommé près de 100% de la végétation dans certaines régions du Kenya, de la Somalie et de l'Éthiopie – menace encore plus la sécurité alimentaire et les moyens de subsistance. De nouveaux essaims se sont déjà formés au Kenya, en Éthiopie et en Somalie; L'Ouganda a également signalé l'arrivée de deux essaims du Kenya voisin.

Pour aggraver les mauvaises nouvelles, les autorités préviennent que la pandémie de COVID-19 complique les efforts de lutte contre de nombreuses autres maladies prolifiques de la région. Jeudi, par exemple, l'Organisation mondiale de la santé a averti que les efforts pour contenir le COVID-19 entravent la livraison de moustiquaires imprégnées d'insecticide et l'accès aux médicaments antipaludiques, entraînant potentiellement plus de 760 000 décès dus au paludisme, soit le double de 2018.

Plusieurs pays africains ont approuvé des prêts du FMI; les compagnies aériennes nationales continuent de lutter

Dans l'actualité économique, le Fonds monétaire international (FMI) a approuvé cette semaine des prêts à plusieurs pays africains, dont les Comores, Cabo Verde, la République démocratique du Congo, la Mauritanie et São Tomé et Príncipe. Selon Bloomberg, le FMI recommandera également que son conseil d'administration approuve un prêt de 3,4 milliards de dollars pour le Nigeria lors de sa réunion du 28 avril. S'il est approuvé, le prêt serait le plus important à ce jour pour un pays africain pendant la pandémie actuelle. Ce financement fait partie des 6,9 milliards de dollars que le Nigéria a demandés aux organisations multilatérales.

Les restrictions en cours sur les voyages imposées par COVID-19 commencent à affecter les finances des compagnies aériennes en Afrique alors qu'Air Mauritius est entrée dans l'administration volontaire et Air Namibia a retardé les salaires d'avril de son personnel cette semaine. Ces mises à jour font suite au refus du gouvernement sud-africain la semaine dernière de garantir de nouveaux prêts à South African Airways. L'Association du transport aérien international s'attend à ce que les transporteurs africains perdent 6 milliards de dollars de revenus cette année, en hausse de 50% par rapport à leur estimation précédente publiée plus tôt ce mois-ci. Les pertes d'emplois potentielles dans l'industrie pourraient atteindre 3,1 millions, soit environ la moitié des 6,2 millions d'emplois actuels du secteur.

Pour en savoir plus sur la façon dont la communauté internationale pourrait aborder la dette africaine à l'ère COVID, voir Brahima S. Coulibaly, directrice de l'AGI et COVID-19 des coauteurs et le blocage de la dette pour l'Afrique: l'action du G20 est une première étape importante qui doit être complété, élargi et élargi. Pour un aperçu de la perspective probable de la Chine sur la dette africaine, voir La dette de la Chine et de l'Afrique de Yun Sun: oui à l'allégement, non à la remise du pardon.

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