Ces dernières années, les constructeurs automobiles ont développé davantage de technologies permettant l’autonomie de leurs véhicules. Comme le nombre de capteurs et de technologies dans les voitures a augmenté, la quantité de données disponibles pour les algorithmes d’apprentissage automatique à exploiter pour une innovation potentielle a également augmenté. Ces points de données proviennent des systèmes de direction, de freinage et de navigation d’une voiture. Une fois traitées, le véhicule utilise ces informations pour adapter son fonctionnement, lui donnant des capacités prédictives et de plus en plus autonomes.
Le régulateur de vitesse adaptatif est une technologie essentielle pour les voitures autonomes et pour laquelle l’apprentissage automatique a ouvert la voie. Cette technologie utilise une combinaison de capteurs pour identifier la vitesse du véhicule devant un conducteur. Alors que la voiture devant ralentit, une autre technologie autonome entre en action; les systèmes de freinage d’urgence automatique utilisent les capteurs pour prédire quand une collision est imminente et arrêter la voiture. Une connectivité accrue associée à l’apprentissage automatique permettra à certaines voitures autonomes de s’arrêter complètement, puis de reprendre automatiquement.
Une autre technologie vitale pour les véhicules autonomes est le système d’avertissement de sortie de voie. Comme le régulateur de vitesse adaptatif et les freins d’urgence automatiques, ces systèmes utilisent des caméras et des capteurs pour déterminer quand une voiture dérive dans une autre voie et permet au conducteur de savoir par un signal visuel ou audio. Certaines voitures poussent même le conducteur dans la bonne voie. À mesure que l’autonomie se répandra dans le secteur automobile, cette technologie deviendra de plus en plus importante.
La 5G améliorera la télématique
Même avec toutes les technologies avancées prenant en charge les voitures autonomes aujourd’hui, il existe encore de sérieux angles morts. Par exemple, les intempéries peuvent amener une voiture autonome à mal interpréter son environnement, ce qui pourrait faire la différence entre la vie et la mort pour ses passagers ainsi que pour d’autres conducteurs et piétons qui pourraient être à proximité.
La technologie 5G aide à atténuer les problèmes liés aux voitures autonomes aujourd’hui, et la 5G devenant plus omniprésente contribuera, espérons-le, à résoudre ces problèmes. La 5G fournira des vitesses de latence plus faibles, améliorant la connectivité de véhicule à véhicule et réduisant le risque de collisions. Une connectivité accrue bénéficiera à la télématique, qui est le transfert de données vers et depuis un véhicule en mouvement. Alors que les données tactiles s’écoulent plus efficacement des bosses sur la route et des capteurs visuels, les voitures autonomes deviendront plus sûres et une adoption plus large de la technologie est attendue.
Le modèle d’abonnement est-il à venir pour les voitures?
Les entreprises de technologie et de construction automobile continuent de chercher des moyens de monétiser la technologie autonome. Aujourd’hui, Porsche a un programme qui permet aux clients de louer régulièrement à partir d’une variété de voitures. Avec ce service, les clients peuvent conduire la 911 ce mois-ci et l’échanger contre la Cayenne le mois prochain. Lorsque les voitures autonomes seront plus courantes à une date ultérieure, nous pouvons raisonnablement nous attendre à ce que le modèle d’abonnement suive. Certaines entreprises peuvent le faire en offrant aux consommateurs la possibilité de s’abonner à un service de voiture autonome. De tels forfaits d’abonnement prendraient probablement de nombreuses années, mais avec des changements rapides dans l’industrie, la prochaine voiture que vous achetez pourrait être l’une des dernières voitures que vous possédez.
COVID-19 donne un coup de pouce à la micromobilité
Dans l’environnement pandémique actuel, les développeurs et les législateurs ont la possibilité de repenser la conception de leurs villes. À la suite de la pandémie, des communautés comme New York, Austin et Denver ont fermé certaines rues à la circulation automobile, et il est possible que ces rues restent fermées à long terme pour faire de la place aux piétons et aux cyclistes. Selon CB Insights, la société de renseignements sur le marché, les courts trajets qui utilisent des véhicules de micromobilité tels que les vélos et les scooters représentent 60% des trajets aux États-Unis. Cela a créé une opportunité idéale pour les entreprises et les innovateurs de changer notre façon de voyager sur ces courtes distances (généralement jusqu’à cinq miles).
Applications B2C et B2B
La livraison au dernier kilomètre implique de livrer les produits aux clients de manière non traditionnelle. Les services de livraison de nourriture populaires tels que DoorDash, Grubhub et Uber Eats opèrent dans cette verticale. Dans l’environnement COVID-19, le concept de livraison du dernier kilomètre devient de plus en plus populaire avec les nouvelles technologies de connectivité mobile et de plate-forme qui permettent aux utilisateurs de livrer les produits plus efficacement et avec moins de contact de personne à personne que les méthodes de livraison traditionnelles.
À l’avenir, ces options à la demande combinées à des voitures autonomes réduiront les délais de livraison. Sur nos routes et autoroutes, nous pourrions même éventuellement nous attendre à voir une voie pour les voitures conduites par des humains, et une «voie lente» pour les véhicules de livraison autonomes roulant de 10 à 25 miles par heure.
Les sociétés de gestion de flotte et de télématique utilisent également l’analyse prédictive pour augmenter l’efficacité des vitesses d’expédition tout en augmentant la satisfaction des clients. Les progrès de la connectivité de la flotte permettront également d’augmenter l’efficacité dans les secteurs de la livraison et du covoiturage tout en réduisant les coûts.
Comment votre entreprise se prépare-t-elle à l’avenir de la mobilité?
De nombreuses entreprises de l’industrie ont déjà adopté des programmes et des initiatives concernant la connectivité et l’autonomie. BMW, par exemple, a lancé une stratégie d’innovation appelée ACES qui concentre la recherche dans les domaines des véhicules autonomes et de la connectivité. De nombreuses entreprises investissent dans des technologies innovantes telles que l’automatisation et l’énergie électrique pour faire en sorte que leur modèle commercial et leur produit puissent continuer à évoluer pour répondre aux changements dans les préférences des acheteurs clients. Une autre stratégie pour les entreprises est d’embaucher des personnes qui ne sont pas titulaires de permis de conduire. Elles les incitent ensuite à passer le permis de conduire en italie, une solution qui est sans doute moins coûteuse pour les employés ainsi que les employeurs.
La demande des consommateurs pour une forme de transport urbain plus axée sur la technologie ne montre aucun signe de ralentissement, et la nouvelle technologie 5G offrira plus de possibilités pour les véhicules autonomes dans les années à venir. À mesure que la télématique s’améliore, les opportunités du marché technologique dans l’industrie automobile continueront de croître dans des domaines tels que le covoiturage, la micromobilité et les transports publics.
