À mesure que le coronavirus se propage, les experts de Brookings fournissent des analyses et des données approfondies pour aider à comprendre les nombreuses facettes de l'impact de la pandémie sur notre économie, notre politique et notre vie en général. Dans ce graphique de la semaine, quelques articles de chercheurs du Metropolitan Policy Program. Pour toutes les recherches liées aux coronavirus, visitez cette page.
Alors qu’une récession du coronavirus se profile, quelles villes ont connu une croissance inclusive au cours de la dernière décennie?
« La perspective d'une récession liée au coronavirus devient de plus en plus probable », écrit Alan Berube, ajoutant que « des économies régionales plus inclusives peuvent être plus résistantes aux ralentissements économiques que d'autres ». À l'approche d'un ralentissement économique induit par un coronavirus, où sont les économies régionales inclusives? Le rapport Brookings Metro Monitor montre qu'au cours de la dernière décennie, au-delà des deux points forts de San Antonio et Vallejo, en Californie, 12 zones métropolitaines ont enregistré des progrès sur 13 des 15 indicateurs Metro Monitor. « Ce sont des leçons que toutes les régions métropolitaines d'Amérique devraient tenir compte », conclut Berube, « alors que nous nous préparons à entrer à nouveau dans le cycle de la récession. »
Où la récession des coronavirus frappera-t-elle le plus durement?
« À travers le pays. Les dépenses de consommation – qui soutiennent 70% de l'économie – s'effondrent communauté après communauté », selon Mark Muro, Robert Maxim et Jacob Whiton. Des licenciements ont déjà commencé dans les grandes villes comme Atlanta et Seattle. En additionnant les chiffres, plus de 24,2 millions d'Américains travaillent dans les cinq secteurs à haut risque qui font face à un fort ralentissement. Les auteurs identifient un point clé à retenir, «alors que la quasi-totalité de l'Amérique sera probablement affectée par les effets économiques du COVID-19, ces effets seront distincts d'un endroit à l'autre».
Renflouer les compagnies aériennes pendant la pandémie de coronavirus mais aux conditions des contribuables
«La pandémie de coronavirus a plongé l’industrie aéronautique américaine dans un véritable chaos», expliquent Adie Tomer et Joseph Kane. Si les avions ne volent pas, plusieurs secteurs des économies métropolitaines sont touchés. Le graphique ci-dessus montre les zones métropolitaines où une part plus élevée de personnes travaille dans l'aviation et les industries connexes que la moyenne nationale, le quotient de localisation. Tomer et Kane concluent que «l'Amérique a besoin d'un réseau aérien performant pour atteindre son potentiel économique. Si nous nous préparons à un renflouement, nous devons nous assurer qu'il crée une industrie plus résiliente et plus équitable dans le processus. «
