OTTAWA, le 22 octobre 2020 (GLOBE NEWSWIRE) – NAV CANADA a publié aujourd'hui ses résultats financiers pour l'exercice terminé le 31 août 2020.
Au cours de l’exercice 2020, les niveaux de trafic aérien de la société ont diminué de 34,1% d’une année à l’autre, mesurés en unités de facturation pondérées, en raison de la pandémie du COVID-19. Le chiffre d'affaires de la société pour l'exercice 2020 était de 1 000 millions de dollars, contre 1 437 millions de dollars pour l'exercice 2019.
La pandémie du COVID-19 et la contraction économique qui en a résulté ont eu, et devraient continuer d'avoir, un impact négatif important sur le trafic aérien mondial et sur l'industrie aéronautique. NAV CANADA a vu le nombre de mouvements de trafic aérien diminuer depuis mars 2020 en raison d'une baisse de la demande de passagers en raison des préoccupations liées au COVID-19, des restrictions de voyage imposées par les gouvernements, de la fermeture des frontières internationales et de l'impact économique de la pandémie. Par conséquent, les revenus tirés des frais de service à la clientèle de la société ont considérablement diminué au cours des troisième et quatrième trimestres de l'exercice 2020 par rapport aux mêmes périodes de l'exercice 2019. Cela est dû au fait que les transporteurs aériens ont réduit leurs opérations, immobilisé leurs flottes et annulé des vols et des itinéraires. On s'attend à ce que la pandémie continue d'avoir un impact négatif sur les voyages aériens dans le monde et cela se poursuivra probablement jusqu'à ce que les restrictions de voyage soient assouplies, que les préoccupations des passagers aériens concernant les voyages aériens en raison du COVID-19 se dissipent et que la demande des consommateurs pour les retours par avion. Les participants de l'industrie indiquent qu'il faudra peut-être un certain temps avant de revenir complètement aux niveaux d'exploitation antérieurs au COVID-19. Nous prévoyons que, jusqu’à ce que cela se produise, la réduction du trafic aérien aura un impact négatif important sur les activités et les revenus de la société.
«Alors que les entreprises ont commencé à rouvrir dans tout le pays au cours du dernier trimestre et que les activités ont repris, NAV CANADA continue d'être touchée par des niveaux de trafic considérablement réduits. La société n'est pas à l'abri du ralentissement économique et des graves répercussions financières que connaît l'industrie aéronautique dans son ensemble. Avec l'industrie aéronautique, la société fait face aux moments les plus difficiles de son histoire », a déclaré Neil Wilson, président et chef de la direction. «Alors que nous travaillons en collaboration avec les parties prenantes qui traversent cette période d'incertitude, la société demeure vigilante pour assurer sa fourniture continue des services essentiels sur lesquels les clients comptent pour faire leurs affaires et fournir des services aux Canadiens.
En réponse à l'impact de la pandémie, NAV CANADA continue d'examiner, de surveiller et de prendre des mesures pour réduire les dépenses en immobilisations et d'exploitation et les sorties de fonds, tout en veillant à la poursuite du mandat de la société d'exploiter et d'entretenir en toute sécurité le transport aérien canadien. système de navigation comme un service essentiel et pour protéger la sécurité de ses employés. Certaines des mesures prises par la société comprennent:
- le prélèvement de 225 millions de dollars de sa facilité de crédit syndiqué pour répondre aux besoins de liquidités à court terme et l'émission subséquente de 850 millions de dollars de billets d'obligation générale;
- accéder au programme d'aide gouvernementale de la subvention salariale d'urgence du Canada;
- l'augmentation des frais de service à la clientèle, à compter du 1er septembre 2020, de 29,5% en moyenne par rapport aux taux globaux; et
- mettre en œuvre des mesures de réduction des coûts lorsque cela est possible, y compris la réduction du programme de dépenses en immobilisations de l'exercice 2020 de près de 60 millions de dollars et l'élimination de plus de 720 emplois grâce à la réduction de la dotation des postes temporaires et permanents ainsi que des départs à la retraite anticipée.
«Nous avons pris des mesures sans précédent pour réduire nos dépenses d'exploitation, avec une réduction de plus de 720 employés, soit 14% de notre effectif total. En prenant ces décisions difficiles, nous adoptons toujours une vision à long terme pour préserver la durabilité de la société ainsi que l'intégrité et la sécurité du système de navigation aérienne et des services que nous fournissons. Nous avons encore un long chemin à parcourir avant que l’industrie aéronautique ne connaisse une reprise complète et nous continuerons de prendre des mesures pour aligner nos services sur les niveaux de trafic aérien », a déclaré M. Wilson.
Les charges d'exploitation pour l'exercice 2020 se sont élevées à 1371 millions de dollars comparativement à 1449 millions de dollars à l'exercice 2019, principalement en raison des reçus de subventions salariales d'urgence du Canada compensant en partie les coûts d'indemnisation et des mesures de réduction des coûts initiées au deuxième semestre de l'année.
À la fin de l'exercice 2020, les autres produits et charges nets représentaient une charge nette de 241 millions de dollars comparativement à une charge nette de 91 millions de dollars à l'exercice 2019, principalement en raison d'une réduction de la juste valeur du placement de la société dans les intérêts privilégiés d'Aireon. LLC pour refléter l'impact potentiel de la pandémie de COVID-19 sur l'industrie aéronautique ainsi que l'augmentation des intérêts débiteurs nets liés aux avantages sociaux.
La société a enregistré une perte nette (avant la variation nette des comptes de report réglementaires, y compris la stabilisation des tarifs) de 584 millions de dollars au cours de l'exercice 2020, comparativement à une perte nette de 100 millions de dollars au cours de l'exercice 2019. Cela reflète la baisse importante des revenus et la réduction des juste valeur de l'investissement de la société dans les intérêts privilégiés d'Aireon LLC en raison de la baisse significative du trafic aérien. En raison de la baisse du trafic aérien, le compte de stabilisation des tarifs est passé d'un solde créditeur de 93 millions de dollars à la fin de l'exercice 2019 à un solde débiteur de 255 millions de dollars à la fin de l'exercice 2020.
La Société a terminé l'exercice avec un solde de trésorerie de 689 millions de dollars, principalement en raison de l'émission de 850 millions de dollars de billets d'obligation générale en mai 2020 et des emprunts sur sa facilité de crédit syndiqué. Cash flow libre négatif(1) de 231 millions de dollars au cours de l'exercice 2020 était principalement attribuable aux flux de trésorerie liés à l'exploitation et aux dépenses en immobilisations excédant les recettes provenant des frais de service à la clientèle.
La Société est soumise à une législation qui régit son approche en matière de tarification. Le moment de la constatation de certains produits et charges recouvrés au moyen de charges est comptabilisé au moyen de mouvements dans les comptes de report réglementaires. La variation nette des comptes de report réglementaires pour l'exercice 2020 représente un revenu de 584 millions de dollars comparativement à un bénéfice de 100 millions de dollars pour l'exercice 2019. Cette modification des reports réglementaires est principalement attribuable à une augmentation nette de 317 millions de dollars pour refléter les écarts défavorables par rapport aux résultats prévus en raison de diminution des volumes de trafic aérien résultant de la pandémie du COVID-19 et augmentation nette de 167 millions de dollars pour ajuster la comptabilisation de certaines transactions aux périodes au cours desquelles elles seront prises en considération pour l'établissement des tarifs.
Les états financiers, le rapport de gestion et la notice annuelle de la société pour l’exercice clos le 31 août 2020 sont disponibles à l’adresse suivante:
À propos de NAV CANADA
NAV CANADA est une société privée à but non lucratif, créée en 1996, qui fournit des services de contrôle de la circulation aérienne, des services consultatifs d'aéroport, des exposés météorologiques et des services d'information aéronautique sur plus de 18 millions de kilomètres carrés d'espace aérien canadien et international.
La société est reconnue internationalement pour son bilan en matière de sécurité et ses innovations technologiques. Les systèmes de gestion du trafic aérien développés par NAV CANADA sont utilisés par les fournisseurs de services de navigation aérienne dans les pays du monde entier.
| (1) | Le flux de trésorerie disponible est une mesure financière non conforme aux PCGR utilisée par la société pour améliorer la compréhension globale de sa performance financière et opérationnelle. Les mesures financières non conformes aux PCGR n'ont pas de signification normalisée prescrite par les IFRS et peuvent donc ne pas être comparables à des mesures similaires présentées par d'autres émetteurs. La Société définit les flux de trésorerie disponibles comme les flux de trésorerie générés par l'exploitation, moins les dépenses en capital, les investissements dans Aireon LLC et les investissements liés aux actions et le paiement du principal des dettes de location. La direction accorde de l’importance à cet indicateur car il aide à mesurer l’impact de son programme d’investissement sur les ressources financières de la société. |
Pour plus d'informations, veuillez contacter:
Brian Boudreau
Gestionnaire, relations avec les médias
media@navcanada.ca
Ligne d'information aux médias: 1-888-562-8226
Ce communiqué de presse contient certaines déclarations prospectives soumises à des risques et incertitudes importants. Les résultats réels peuvent différer sensiblement des résultats indiqués dans ces déclarations pour un certain nombre de raisons. NAV CANADA décline toute intention de mettre à jour les déclarations prospectives.
