Les ventes de véhicules légers ont totalisé 16,2 millions en rythme annuel en octobre, légèrement en dessous du rythme de 16,3 millions en septembre, mais le deuxième mois consécutif dans la fourchette des 16 à 18 millions après des chutes en mars et avril (cf. Le rythme des ventes en avril était le plus bas jamais enregistré depuis que cette série de données a commencé en 1976 et suit une série de 72 mois dans la fourchette de 16 à 18 millions de mars 2014 à février 2020.
Pour le mois d'octobre, les ventes de camions légers ont totalisé 12,4 millions en rythme annuel contre 12,6 millions en septembre, mais bien au-dessus du taux de 6,7 millions en avril. Les ventes de voitures ont affiché un léger gain, atteignant un taux annuel de 3,8 contre 3,7 en septembre et 2,0 en avril (voir le graphique du haut).
La part des camions légers s'est établie à 76,5 pour cent pour octobre, en dessous du record de 77,9 pour cent en mai, mais domine toujours complètement la part des voitures de 23,5 pour cent. La part dominante des camions légers poursuit une tendance à long terme. Pas plus tard qu'en février 2013, la répartition entre les voitures et les camions légers (SUV et camionnettes) était à peu près égale, les deux segments se vendant environ 7,8 millions à un taux annuel. En ventilant les ventes par origine d'assemblage, les ventes de véhicules nationaux sont tombées à 12,7 millions d'unités contre 12,8 millions en septembre, tandis que les importations sont restées essentiellement inchangées à 3,5 millions (voir graphique du bas).
Robert Hughes
Robert Hughes a rejoint l'AIER en 2013 après plus de 25 ans en recherche économique et financière à Wall Street. Bob était auparavant responsable de la stratégie d'actions mondiales pour Brown Brothers Harriman, où il a développé une stratégie d'investissement en actions combinant une analyse macro descendante avec des fondamentaux ascendants.
Avant BBH, Bob était stratège principal des actions pour State Street Global Markets, stratège économique principal chez Prudential Equity Group et économiste principal et analyste des marchés financiers pour Citicorp Investment Services. Bob est titulaire d'une maîtrise en économie de l'Université Fordham et d'un BS en affaires de l'Université Lehigh.
