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Volkswagen a annoncé mercredi des partenariats clés pour sécuriser les matières premières dont le plus grand constructeur automobile européen a besoin pour réaliser sa stratégie ambitieuse de véhicules électriques, désireux de combler l’écart avec son rival Tesla.
Au cœur des trois accords, qui font partie du plan de 30 milliards d’euros (34 milliards de dollars) de VW pour construire des usines de batteries et acheter des matériaux, se trouve une coentreprise prévue avec la société belge de produits chimiques et de recyclage Umicore.
L’entreprise vise à fournir des matériaux cathodiques aux usines européennes de cellules de batterie de Volkswagen, qu’elle prévoit de construire d’ici 2030. Elle commencera la production en 2025 avec 20 gigawattheures (GWh) pour l’usine de VW à Salzgitter, en Allemagne, qu’elle prévoit de construire avec la Chine Gotion High-Tech.
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L’objectif de la coentreprise est d’atteindre une capacité de production annuelle pouvant atteindre 160 GWh d’ici la fin de la décennie, une capacité suffisante pour alimenter environ 2,2 millions de véhicules électriques à batterie.
« Volkswagen met en œuvre sa stratégie de batterie de manière très cohérente et à un rythme élevé », a déclaré Thomas Schmall, membre du conseil d’administration. « Faire équipe avec Umicore nous permet d’établir une chaîne d’approvisionnement de pointe en Europe.
À un stade ultérieur, les deux parties visent à inclure le raffinage et le recyclage des batteries dans le cadre du partenariat.
« Nous sommes très heureux de devenir un partenaire à long terme pour Volkswagen dans la réalisation de sa stratégie ambitieuse de mobilité électrique en Europe et d’apporter notre expertise de longue date et éprouvée dans les matériaux de batteries rechargeables à cette coentreprise unique », a déclaré Mathias Miedreich, PDG d’Umicore. .
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Volkswagen a également conclu un accord avec le développeur de lithium Vulcan Energy Resources pour le lithium extrait de la région allemande de la vallée du Rhin supérieur au moyen de l’énergie géothermique.
L’accord a une durée initiale de cinq ans avec une livraison commerciale à partir de 2026, ont déclaré Volkswagen et Vulcan, sans fournir de détails sur le contrat.
Dans le but de développer une technologie de production améliorée pour ses usines de cellules prévues, Volkswagen investit également dans le démarrage de la batterie 24M, une entreprise dérivée du Massachusetts Institute of Technology, visant à étendre le processus semi-solide de 24M.
(1 $ = 0,8861 euros) (Reportage de Piotr Lipinski à Gdansk et Christoph Steitz à Francfort ; édité par Edmund Blair et Jason Neely)
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Je suis Sophie, la rédactrice en chef audacieuse de Mobilisé.es, passionnée par les actualités socio-économiques. Mon flair pour repérer les tendances émergentes et mon attention aux détails m’ont permis de devenir une leader inspirante pour notre équipe. Toujours en quête de vérité et d’informations pertinentes, je m’efforce de guider notre équipe vers l’excellence journalistique et l’engagement envers nos lecteurs.