La grève des travailleurs portuaires le long des côtes est et du golfe des États-Unis entraînera une légère baisse du PIB d'un peu plus de 0,1 point de pourcentage par semaine, soit environ 4,3 milliards de dollars de pertes d'exportations et d'importations.
La grève entraînera une légère baisse du PIB d’un peu plus de 0,1 point de pourcentage par semaine, soit environ 4,3 milliards de dollars de perte d’exportations et d’importations.
S’il se maintenait, cet impact entraînerait une réduction d’environ un demi-point de pourcentage du PIB au quatrième trimestre.
Avec une croissance économique américaine de 3 % par an, nous ne nous attendons pas à ce que la grève fasse dérailler l’économie nationale.
Étant donné que les ports de la côte Ouest peuvent absorber une grande partie de l’activité économique réorientée, l’impact sur l’économie et l’inflation sera, au mieux, modeste à court terme.
Parmi les ports touchés par la grève, notre examen des conditions commerciales américaines implique qu'environ 1,3 milliard de dollars par jour en exportations et 3 milliards de dollars par jour en importations seront touchés.
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Ces totaux représentent des exportations agricoles d’environ 30 millions de dollars par jour et 115 millions de dollars par jour d’exportations alimentaires.
Le plus gros coup porté à l'économie prendra la forme d'une perte du commerce des automobiles et des conteneurs, représentant 40 milliards de dollars d'exportations et 91 milliards de dollars d'exportations, soit 24 % du total des exportations de marchandises et 32 % des importations.
Les chaînes d'approvisionnement américaines se sont complètement remises des perturbations provoquées par la pandémie, et l'indice des chaînes d'approvisionnement de la Réserve fédérale de New York implique que les pressions sur les chaînes d'approvisionnement sont au mieux modestes et n'exerceront que peu ou pas de frein sur les conditions économiques. Ce montant augmentera si la grève se poursuit.
Les opérateurs portuaires de la côte Ouest ont appris à opérer sous de fortes contraintes suite aux chocs de la pandémie.
Nous pensons que cela atténuera en partie certains des facteurs qui nuiront aux volumes d’échanges pendant la grève. Nous pensons que l’impact global pourrait être légèrement inférieur à nos estimations initiales et qu’il sera en grande partie local plutôt que national.
Avec environ 45 000 travailleurs en grève, l'impact économique le plus important concernera les travailleurs locaux en chômage, qui pourraient doubler ce nombre.
Même si ces travailleurs n'affecteront pas le prochain rapport sur l'emploi de septembre, qui sera publié vendredi, cela affectera certainement l'estimation de l'emploi d'octobre.
Pour cette raison, le prochain rapport sur l’emploi du Bureau of Labor Statistics sera le dernier aperçu du marché du travail avant l’élection présidentielle.
Cela stimulera l'activité économique au cours du trimestre en cours ou de l'année prochaine si la grève persiste.
Les principales industries touchées par cette mesure seront le transport et l'entreposage locaux, ainsi que les importations automobiles. Les produits agricoles, le charbon et le pétrole sont ceux qui connaîtront le plus grand impact à court terme.
À court terme, les entreprises touchées par la grève seront confrontées à des marges plus faibles en raison de coûts de transport plus élevés.
