Les démocrates modérés de la Chambre des États-Unis ajoutent à la division sur l’ordre du jour de Biden

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WASHINGTON – Neuf démocrates modérés à la Chambre des représentants des États-Unis ont menacé vendredi de suspendre leur soutien à une résolution budgétaire de 3 500 milliards de dollars qui est l’une des principales priorités du président Joe Biden jusqu’à ce qu’un plan d’infrastructure bipartite de 1 000 milliards de dollars soit promulgué.

Dans le dernier signe de division parmi les démocrates sur la voie à suivre pour le programme de Biden, les législateurs dirigés par le représentant Josh Gottheimer ont déclaré à la présidente de la Chambre Nancy Pelosi dans une lettre qu’ils ne voteraient pas pour la mesure lorsque la Chambre se réunirait à nouveau pour l’examiner plus tard ce mois-ci à moins le projet de loi sur les infrastructures a été proposé en premier.

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« Avec les moyens de subsistance de familles américaines qui travaillent dur, nous ne pouvons tout simplement pas nous permettre des mois de retards inutiles et risquer de gaspiller ce paquet d’infrastructure bipartite d’un siècle », indique la lettre, signée par suffisamment de démocrates pour empêcher le budget. résolution d’adopter la Chambre étroitement divisée.

« Il est temps de mettre des pelles dans le sol et de mettre les gens au travail », ont-ils écrit.

La Chambre doit revenir de ses vacances d’été le 23 août pour examiner la résolution budgétaire, qui est nécessaire pour autoriser une législation pour financer les principales priorités démocrates, notamment le changement climatique, la réforme de l’immigration, l’éducation préscolaire universelle et les soins de santé à domicile pour les personnes âgées.

Le programme de dépenses de 3 500 milliards de dollars que la résolution budgétaire rendrait possible, et le projet de loi d’infrastructure bipartite de 1 000 milliards de dollars pour rénover les routes, les ponts, les aéroports et les voies navigables américains, sont des priorités majeures pour Biden.

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Mais les faire passer par le Congrès et sur le bureau de Biden est devenu un défi croissant, depuis que le Sénat a adopté à la fois le projet de loi sur les infrastructures et la mesure budgétaire plus tôt cette semaine.

Les neuf démocrates de la Chambre s’opposent au projet de Pelosi de retarder l’examen du projet de loi sur les infrastructures jusqu’à ce que le Sénat approuve le plus grand paquet de «réconciliation» plus tard cette année.

Mais en réponse à la lettre, un haut responsable démocrate a déclaré qu’il n’y avait pas encore assez de votes pour adopter le projet de loi bipartite sur les infrastructures à la Chambre, où Pelosi et les législateurs progressistes veulent que l’infrastructure et la réconciliation évoluent en tandem pour s’assurer que les deux passent.

« Il y a des dizaines et des dizaines de personnes qui voteront contre (les infrastructures) à moins que ce ne soit après que le Sénat aura adopté la réconciliation », a déclaré l’assistant, qui a requis l’anonymat.

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Les sénateurs Joe Manchin et Kyrsten Sinema, deux démocrates modérés qui ont aidé à rédiger le projet de loi sur les infrastructures, ont repoussé le prix de 3 500 milliards de dollars du programme de dépenses de Biden, soulevant des inquiétudes quant à savoir si la législation peut adopter le Sénat également divisé.

Pelosi a déclaré à son caucus lors d’un appel cette semaine qu’elle ne s’écarterait pas du processus à deux voies, en déclarant: « Les votes à la Chambre et au Sénat dépendent de notre capacité à avoir les deux projets de loi. »

Le représentant Hakeem Jeffries, président du House Democratic Caucus, a minimisé les tensions entre les démocrates de la Chambre lors d’une interview à CNN vendredi.

« Je suis convaincu que nous allons pouvoir continuer à trouver un moyen de rester ensemble », a déclaré Jeffries. (Reportage de Susan Heavey et David Morgan ; Reportage supplémentaire de Jan Wolfe Montage par Chizu Nomiyama, Jonathan Oatis et Cynthia Osterman)

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Reportage approfondi sur l’économie de l’innovation de The Logic, présenté en partenariat avec le Financial Post.

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