La «pause» de 90 jours du président Trump crée une fenêtre critique d'opportunité pour les entreprises et les investisseurs. Ils doivent l'utiliser judicieusement pour planifier l'impact important de sa guerre tarifaire sur leur entreprise.
Surtout, ils doivent réfléchir aux scénarios clés auxquels ils sont susceptibles de faire face au cours des 12 à 18 prochains mois. Et puis ils doivent développer des plans d'action robustes axés sur les risques super critiques que ces scénarios créent.
Comment une guerre tarifaire aura-t-elle un impact sur votre entreprise?
Il est tentant, bien sûr, de s'asseoir et d'attendre plus de détails sur les plans de Trump pour émerger. Mais les preuves depuis l'inauguration suggèrent qu'il s'agit d'un luxe que nous ne pouvons pas nous permettre. Comme le Wall Street Journal prévient, en relation avec les tarifs critiques de l'industrie automobile:
«Lorsque le président Trump a promulgué le tarif de 25% sur toutes les importations de véhicules, il a accordé des secours. Mais la Maison Blanche n'a pas encore fourni de nombreux détails sur ce qui constitue exactement le «contenu américain». (Notre accent)
Donc, pour le moment, au moins, les entreprises automobiles devront payer le tarif à l'avance lorsque cela commence le 3 mai. Et même si une définition est fournie, il ne sera pas facile de comprendre comment cela pourrait s'appliquer:
- Les tarifs pourraient coûter plus de 7 500 $ par voiture. Donc, l'inconvénient de les maltraiter est considérable
- Les voitures modernes ont des pièces de 20k à 30k et leurs chaînes d'approvisionnement traversent régulièrement la frontière américaine plusieurs fois avant d'être installée dans une voiture
- À l'heure actuelle, les tarifs devraient augmenter les coûts de 100 milliards de dollars. Et toute entreprise qui fait une réclamation qui est refusée devra payer ces
Le risque est augmenté par le fait que la plupart des observateurs s'attendent maintenant à ce que les États-Unis entrent en récession. Les entreprises automobiles sont donc confrontées à un Catch-22.
- S'ils augmentent les prix pour refléter les tarifs, ils perdront des ventes
- S'ils n'augmentent pas les prix, leurs marges disparaîtront probablement
- Si leur réclamation de remboursement est rejetée, ils auront une facture très importante à payer.
L'expérience du Brexit met en évidence les risques à venir
Le dilemme de l'industrie automobile met en évidence le besoin urgent de conseils d'administration pour nommer des groupes de travail de haut niveau pour (a) identifier les principaux problèmes et (b) développer et mettre en œuvre des plans d'urgence viables:
- Les fabricants doivent comprendre leurs meilleures options et comment les mettre en œuvre
- Les entreprises de logistique doivent se préparer à des changements majeurs dans les modèles commerciaux
La planification des scénarios doit également inclure une évaluation de la façon dont les partenaires clés de la chaîne d'approvisionnement pourraient réagir.
L'expérience du Royaume-Uni avec le Brexit met en évidence ce risque.
La plupart des entreprises pensaient que le gouvernement quand il leur a dit que tout serait «meilleur». Et il était trop tard quand ils ont découvert que ce n'était pas vrai.
Les estimations officielles suggèrent que le Brexit a jusqu'à présent coûté 4% au Royaume-Uni du PIB. Le projet de loi pour la guerre commerciale américaine peut encore être plus élevé:
- D'autres pays peuvent bien riposter avec leurs propres tarifs
- Nous sommes également susceptibles de voir les blocs commerciaux réapparaître alors que les pays se regroupent ensemble
Les entreprises doivent se recentrer à la demande
Les clients plutôt que les courbes de coûts sont désormais essentielles pour la rentabilité
Le problème clé est de se concentrer sur la demande.
La mondialisation était axée sur l'offre et supposait que les clients voudraient toujours acheter ce qui était produit. La clé pour maximiser les bénéfices était d'être le producteur le moins cher, comme le graphique le suggère.
Aujourd'hui, ce n'est plus vrai. Au lieu de cela, il y a 3 questions urgentes auxquelles il faut répondre alors que nous déménageons dans un monde dirigé par la demande:
- Vos clients survivront-ils à la guerre tarifaire?
- Vos fournisseurs survivront-ils à la guerre tarifaire?
- Que pouvez-vous faire pour les aider à survivre?
Essentiellement, nous entrons dans un monde de gagnants et de perdants. Rester près des clients et les aider à survivre est désormais la clé du succès.
