L’Indonésie dit qu’elle pourrait autoriser la reprise des exportations de charbon d’ici mardi

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JAKARTA — Le gouvernement indonésien pourrait autoriser les exportations de charbon d’ici mardi, a déclaré lundi un haut ministre, alors que la pression monte sur le plus grand exportateur mondial de charbon thermique pour qu’il mette fin à l’interdiction imposée au Nouvel An.

La suspension, intervenue après que la compagnie d’électricité d’État PLN a signalé des niveaux d’inventaire extrêmement bas https://reut.rs/3JVSTUl du carburant, a fait augmenter les prix mondiaux du charbon la semaine dernière et a incité le Japon, la Corée du Sud et les Philippines à demander qu’il soit assoupli.

« À la fin d’aujourd’hui ou demain, nous pouvons libérer certains des gros navires », a déclaré lundi le ministre coordinateur des Affaires maritimes et des investissements, Luhut Pandjaitan, dans une interview à CNBC.

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Le ministre de l’Énergie Arifin Tasrif avait déclaré lundi au ministre japonais de l’Industrie Koichi Hagiuda qu’il espérait que l’Indonésie pourrait prendre une décision dans les prochains jours.

Hagiuda a déclaré que les entreprises japonaises voulaient de la clarté de la part de l’Indonésie.

« De plus, il y a des navires japonais qui ont déjà été chargés (de charbon), donc s’il faut du temps pour faire un ajustement », a-t-il déclaré.

« Nous aimerions vous demander d’autoriser au moins ces navires à partir pour le Japon. »

L’ambassade du Japon à Jakarta a demandé la semaine dernière à l’Indonésie d’exclure de l’interdiction le charbon à haute valeur calorifique, qui n’est pas utilisé par les centrales électriques nationales.

Bien que les autorités aient déclaré que l’urgence d’approvisionnement en charbon était terminée à PLN, le gouvernement a déclaré que d’autres problèmes devaient être résolus avant de lever l’interdiction.

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Les discussions devaient reprendre lundi, en se concentrant sur les problèmes de logistique, ont déclaré à Reuters des responsables de l’industrie.

Les compagnies maritimes s’efforçaient de trouver la meilleure solution pour répondre à la demande de charbon de PLN, a déclaré Carmelita Hartoto, présidente de l’Association des armateurs indonésiens.

Un porte-parole de PLN n’a pas immédiatement répondu à une demande de détails sur sa dernière situation d’approvisionnement.

SOLUTION RECHERCHÉE

Pandu Sjahrir, président de l’Association indonésienne des mineurs de charbon (ICMA), a déclaré que PLN disposerait de 10 jours d’approvisionnement en charbon.

La compagnie d’électricité a déclaré avoir obtenu 13,9 millions de tonnes de charbon mais souhaite que 20 millions de tonnes atteignent un niveau de stock de 20 jours pour ses centrales.

« Nous sommes prêts à fournir du charbon pour la quantité souhaitée par PLN », a déclaré Pandu.

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« Le problème concerne maintenant l’expédition, mais il devrait y avoir une solution pour cela bientôt. »

Fabby Tumiwa, directeur exécutif de l’Institute for Essential Services Reform (IESR), un groupe de réflexion sur l’énergie, a déclaré que le transport du charbon vers les centrales électriques pourrait prendre jusqu’à 10 jours, mais pendant les périodes humides comme janvier, le chargement seul pourrait prendre jusqu’à quatre jours. , selon la taille du navire et l’infrastructure.

Fabby a déclaré que les petits mineurs couraient le risque que leur charbon ne réponde pas aux spécifications de PLN, qui n’a pas d’installation de mélange de charbon.

« Il est risqué d’expédier leur charbon pour qu’il soit rejeté par PLN. Ils ne peuvent pas non plus utiliser de petites barges s’ils veulent expédier vers les usines de PLN à Java et Sumatra », a déclaré Fabby.

« Ils ont besoin de navires plus gros, ce qui signifie qu’ils doivent attendre que leur charbon soit mis en commun… C’est un défi logistique compliqué. »

Pendant ce temps, le ministre Luhut a déclaré que l’Indonésie était en train d’élaborer une nouvelle structure de prix pour la soi-disant obligation du marché intérieur (DMO), où les mineurs sont tenus de vendre 25 % de leur production sur le marché local avec un prix maximum de 70 $ la tonne pour l’électricité. générateurs.

« DMO ne sera plus un problème car nous allons créer une nouvelle structure où PLN devrait acheter au prix du marché », a-t-il déclaré. (Reportage supplémentaire par Gayatri Suroyo à Jakarta, Yuka Obayashi à Tokyo Montage par Martin Petty et David Evans)