Toutes les deux semaines, nous soulignons trois choses qui se passent dans l’industrie de l’énergie que nous pensons que vous devriez connaître. Cette semaine, nous nous concentrons sur les discussions sur la production pétrolière de l’OPEP +, l’utilisation de projets de capture du carbone et les défis de la main-d’œuvre au sein de l’industrie. Voici la dernière.
1. L’OPEP+ dans l’impasse
Alors que le monde fait face aux défis liés à la hausse de la demande et à la flambée des prix des matières premières, les membres de l’OPEP+ ont du mal à décider s’il faut étendre les limites de production ou libérer plus de pétrole pour le mettre sur le marché.
Lorsque la demande a chuté de façon spectaculaire en 2020 au plus fort de la pandémie, l’OPEP+ a réagi en imposant des limites de production temporaires à ses pays membres dans le but de réduire efficacement la production de ces pays de près de 10 millions de barils par jour, selon Reuters. Les réductions, qui devaient être complètement supprimées d’ici avril 2022, se sont progressivement atténuées et s’élèvent désormais à environ 5,8 millions de barils par jour, a indiqué l’agence de presse.
La tension la plus récente se situe entre les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite. Avant la réunion prévue de l’OPEP+ le 1er juillet, l’Arabie saoudite et la Russie ont provisoirement convenu d’augmenter la production de 2 millions de barils par jour d’août à décembre. Alors que les Émirats arabes unis sont fondamentalement d’accord avec le plan d’augmentation de la production, ils ont contesté la base de leurs limites de production. Les Émirats arabes unis ont estimé que le niveau de référence de la limite de production, initialement convenu en avril 2020, était trop bas et devrait être fixé à un niveau plus élevé, réduisant ainsi efficacement les réductions requises.
Les discussions qui ont commencé lors de la réunion du 1er juillet se sont poursuivies cette semaine et semblent être dans l’impasse à ce stade, les Émirats arabes unis restant fidèles à leur position en recherchant une base de référence plus élevée. Pour l’instant, nous attendons toujours une décision sur le retour de plus de pétrole sur le marché alors que les conditions continuent de se durcir.
2. Pleins feux sur la capture du carbone
Alors que l’examen minutieux de la production de sables bitumineux du Canada augmente, les principaux producteurs du pays en juin annoncé une alliance pour atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre provenant de l’exploitation des sables bitumineux d’ici 2050. L’initiative Oil Sands Pathways to Net Zero a été convenue par Canadian Natural Resources Limited, Cenovus Energy, Imperial Oil, MEG Energy et Suncor Energy, avec les cinq Les producteurs de Calgary représentent 90 % de la production des sables bitumineux du pays.
La pierre angulaire de l’effort de collaboration est le développement d’une ligne principale de captage, d’utilisation et de stockage du carbone (CCUS) pour transporter le carbone capturé des installations de sables bitumineux vers un centre de stockage des émissions dans une formation géologique souterraine au centre de l’Alberta. Le projet devrait nécessiter un financement fédéral et provincial, semblable au Ligne principale de carbone de l’Alberta achevé l’année dernière.
Les projets CCUS de plusieurs milliards de dollars ont pris de l’ampleur en tant que solution privilégiée pour les industries à forte intensité de carbone pour éliminer les émissions et atteindre les objectifs climatiques du Canada d’une réduction de 40 % à 45 % des émissions de gaz à effet de serre en deçà des niveaux de 2005 d’ici 2030, et des émissions nettes nulles d’ici à 2050.
De même, les sociétés de transport par pipeline de Calgary Pembina Pipeline Corp. et TC Energy annoncé en juin que les deux sociétés s’associeront sur l’Alberta Carbon Grid, un projet tirant parti de l’infrastructure pipelinière existante pour fournir des CCUS à plusieurs industries. Sous réserve des approbations réglementaires, la première phase devrait être opérationnelle d’ici 2025, avec une achèvement prévue dès 2027. Les économies de coûts résultant de l’utilisation de l’infrastructure existante seront augmentées si Pembina réussit son acquisition. offre pour Inter Pipeline Ltd., les deux sociétés émettant circulaires d’information conjointes aux actionnaires le 5 juillet pour soutenir le rapprochement.
Pour TC Energy, l’Alberta Carbon Grid est un engagement envers ses objectifs en matière de changement climatique après l’annulation officielle du pipeline Keystone XL, après quoi TC Energy a déposé une réclamation le 2 juillet pour récupérer 15 milliards de dollars de dommages et intérêts auprès du gouvernement américain, alléguant une violation de ses Obligations de l’ALENA lors de la révocation du permis présidentiel pour Keystone XL.
Avec les projets pétroliers et gaziers existants confrontés aux défis des militants et du gouvernement, et les recommandations de l’Agence internationale de l’énergie contre le financement de futurs projets de développement, l’industrie devra examiner des technologies telles que CCUS pour réduire les émissions de carbone et rester compétitive à mesure que les attentes en matière de durabilité augmentent.
3. Pénurie de main-d’œuvre énergétique
« Le grand changement d’équipe » est un défi souvent cité dans la planification de la main-d’œuvre énergétique, faisant référence aux connaissances institutionnelles des professionnels expérimentés (tant au bureau que sur le terrain) qui approchent de la retraite et à la perte associée de ladite expertise. La planification de la relève n’a jamais été aussi cruciale, mais alors que les entreprises énergétiques s’efforcent de documenter et de conserver les connaissances accumulées tout au long de leur carrière, elles essaient également d’attirer et de retenir de nouveaux talents. Là est le problème.
L’essor des sources d’énergie renouvelables et/ou durables et les ralentissements cycliques toujours fréquents de l’industrie des hydrocarbures ont dissuadé les jeunes travailleurs de rester dans l’industrie, ou de s’y joindre complètement.
CNBC a rapporté la semaine dernière que les pénuries régionales d’essence ne sont pas dues à des problèmes d’approvisionnement comme ceux rencontrés avec le Panne du pipeline colonial, mais en raison d’une pénurie de chauffeurs routiers. Le groupe industriel National Tank Truck Carriers rapporte que l’industrie est en sous-effectif d’au moins 50 000 chauffeurs. La baisse drastique de la demande d’essence associée à la pandémie n’a fait qu’exacerber les pénuries de personnel en développement dans l’industrie. De même, les rapports des sociétés de services pétroliers indiquent que les postes vacants non pourvus entraînent l’incapacité de servir certains clients et la perte de revenus associés.
Alors que la pandémie a peut-être temporairement diminué la demande de carburant, elle est à nouveau en augmentation constante car les restrictions locales ont été levées dans tout le pays. De plus, la pandémie a accéléré la transformation numérique comme rien d’autre dans la mémoire récente. L’innovation numérique et l’accent mis sur la transition énergétique sont nécessaires pour attirer et retenir les talents nécessaires pour faire avancer la transition vers une énergie plus propre et maintenir la croissance de l’industrie en ces temps difficiles. Des outils simples comme automatisation de processus robotique, ou des projets plus complexes soutenant transformation numérique tous se traduisent par une amélioration de l’efficacité, libérant les ressources existantes pour consacrer du temps à des activités de travail à plus forte valeur ajoutée.
