Journal Paper dans le cadre de notre projet CYCLES – par Sylvia Nissen, Kate Prendergast, Midori Aoyagi, Kate Burningham, Mohammad Mehedi Hasan, Bronwyn Hayward, Tim Jackson, Vimlendu Jha, Helio Mattar, Ingrid Schudel, Sue Venn et Aya Yoshida
Terre durable (3/17) | Octobre 2020
Contexte
Les villes sont au premier plan des défis de durabilité du XXIe siècle, et nombre d'entre elles, en particulier en Asie et en Afrique, sont essentiellement des espaces de jeunesse. Il est donc important de comprendre les expériences des jeunes en milieu urbain alors que nous nous efforçons d’atteindre à la fois les objectifs de développement durable et l’accord de Paris. Deux équipements identifiés dans l'Objectif de Développement Durable 11 urbain, les transports et les espaces publics et verts, sont spécifiquement reconnus comme s'appliquant aux jeunes. Pourtant, il existe peu d'analyses qui prennent explicitement en compte la manière dont les jeunes vivent ces équipements dans le Nord et le Sud, et aucune mesure actuelle ne permet de comprendre les progrès des jeunes dans les expériences des espaces verts et des transports.
Résultats
Cet article présente une analyse comparative des expériences des jeunes avec les transports locaux et les espaces verts dans sept communautés urbaines diverses (Christchurch, Nouvelle-Zélande; Dhaka, Bangladesh; Lambeth / Londres, Royaume-Uni; Makhanda, Afrique du Sud; New Delhi, Inde; São Paulo, Brésil et Yokohama, Japon). Notre étude contribue à un corpus croissant de littérature qui cherche à écouter les perspectives des enfants et des jeunes pour comprendre leurs expériences environnementales. Nous examinons les «financements» que les jeunes résidents âgés de 12 à 24 ans associent actuellement aux espaces verts et aux équipements de transport. Les affordances sont définies ici comme les interrelations entre ce qu'un environnement local offre aux jeunes et leurs perceptions et actions. En nous appuyant sur des groupes de discussion et des entretiens menés auprès de 332 jeunes, nous identifions cinq financements que les jeunes associent en relation avec les transports et l'espace public dans ces divers milieux urbains: (1) inclusion et appartenance sociales; (2) l'autonomie; (3) confort physique et sécurité; (4) relaxation et réflexion; et (5) santé et forme physique.
Conclusions
Le document contribue à l'intérêt croissant de la recherche interdisciplinaire dans la mesure des d'affordances comme moyen de faire progresser les objectifs de développement durable dans un contexte urbain. En fournissant un compte rendu comparatif des expériences des jeunes dans divers contextes, notre discussion met en évidence la manière dont les financements liés aux transports ou aux espaces publics et verts peuvent aider à comprendre les multiples interconnexions entre le bien-être des jeunes et la durabilité. En particulier, nous soutenons que ce n'est pas simplement la fourniture de transports ou d'espaces publics et verts qui compte, mais la signification nuancée des lieux et des expériences telles qu'elles sont comprises par les communautés locales qui doivent être reconnues si nous voulons mieux soutenir le bien-être et le bien-être des jeunes urbains. faire progresser les objectifs de développement durable.
