Auteur de l’article :
Contenu de l’article
FRANCFORT – L’Allemagne a pris des mesures jeudi pour augmenter les importations de gaz naturel liquéfié (GNL) alors qu’elle s’éloigne de l’approvisionnement russe par canalisation, louant quatre unités flottantes de stockage et de regazéification (FSRU) et choisissant le port de la mer du Nord de Wilhelmshaven comme premier hub de manutention.
La demande de FSRU a fortement augmenté alors que les gouvernements à travers l’Europe se démènent pour trouver des moyens rapides d’obtenir plus de GNL. Ils sont un élément clé de la stratégie de l’Allemagne car il faudra construire des terminaux GNL plus permanents.
Publicité 2
Contenu de l’article
La plus grande économie d’Europe dépend actuellement du gaz russe canalisé pour près d’un tiers de son approvisionnement, des importations qui ont totalisé 142 milliards de mètres cubes (bcm) en 2021. Berlin a déclaré qu’il pourrait prendre jusqu’à l’été 2024 pour mettre fin à sa dépendance au gaz russe.
L’Allemagne s’est engagée jeudi à affréter deux FSRU par l’intermédiaire d’Uniper et à conclure deux accords de 10 ans avec l’opérateur de navires norvégien Hoegh LNG à conclure d’ici septembre ou octobre, qui seront exploités par le rival d’Uniper, RWE.
Le port nord en eau profonde de Wilhelmshaven sera le premier site à recevoir du GNL maritime à l’hiver 2022/23, bientôt suivi par Brunsbuettel dans le Schleswig-Holstein.
Le week-end dernier, le ministère de l’Économie a déclaré qu’il voulait quatre FSRU pour accélérer la diversification de l’énergie du pays à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
Publicité 3
Contenu de l’article
Le ministre de l’Economie, Robert Habeck, a déclaré aux journalistes à Wilhelmshaven que les terminaux faisaient partie du plan « pour devenir indépendant du chantage de la Russie. Une journée comme celle-ci me rend confiant que cela peut fonctionner », a-t-il déclaré.
Le gouvernement a affecté 2,94 milliards d’euros aux FSRU et prévoit d’adopter prochainement une législation pour autoriser l’infrastructure.
« Je pense que la date, fin 2022, début 2023 est techniquement réaliste pour la mise en service du point d’atterrissage de GNL », a déclaré Hanns Koenig, analyste chez Aurora Energy Research. « Mais vous devez obtenir le gaz. »
Habeck a récemment visité des pays producteurs de gaz, dont la Norvège et le Qatar, à la recherche d’alternatives à la Russie.
Le premier des FSRU allemands s’ancrera à Wilhelmshaven, avec une capacité de 7,5 milliards de mètres cubes par an, ce qui équivaut à 8,5 % de la demande totale de gaz allemande.
Publicité 4
Contenu de l’article
Les trois autres auront chacun une capacité d’au moins 5 milliards de m3, selon une déclaration conjointe du ministère de l’Économie de Berlin et du ministère de l’Environnement de Basse-Saxe.
Les deux navires Uniper seront affrétés par le fournisseur de navires Dynagas.
Le gaz arrivant à Wilhelmshaven sera introduit dans le réseau de gazoducs allemand via des liaisons qui seront fournies par Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG (NPorts) et en étroite collaboration avec Uniper qui investit 65 millions d’euros (68,82 millions de dollars) dans le projet.
Une ligne de connexion entre le port et les pipelines de transport de gaz longue distance existants et les cavernes de stockage souterraines est en cours de construction par la société de gazoducs réglementée OGE.
A plus long terme, l’objectif est de pouvoir passer au gaz renouvelable et à l’hydrogène propre sur le site, conformément aux engagements de l’Allemagne en matière de protection du climat.
« L’utilisation du GNL contredit l’objectif de neutralité climatique du gouvernement », a déclaré la directrice générale de la branche allemande des Amis de la Terre (BUND), Antje von Broock.
(1 $ = 0,9445 euros) (Reportage de Vera Eckert, reportage supplémentaire de Nora Buli et Reuters TV, édité par Elaine Hardcastle)
Publicité
