Des changements de paradigme majeurs commencent à avoir un impact sur les entreprises du monde entier, comme le montre le graphique :
- Les modèles de demande évoluent à mesure que disparaît le marché intermédiaire rentable des années baby-boomers.
- La fabrication avancée et l’IA vont bouleverser les opérations de fabrication traditionnelles
- Une énergie renouvelable fiable devrait accroître la sécurité énergétique et réduire les coûts
- Les chaînes d’approvisionnement sont rapidement relocalisées
- Ils doivent également être réinventés pour soutenir la croissance de l’économie circulaire.
- Les marchés financiers abandonnent les politiques de relance qui ont créé les bulles d’actifs actuelles
Et les pressions environnementales continuent de s’accentuer. Les plastiques à usage unique ne sont qu’un exemple. La pression monte sur eux alors que les négociateurs finalisent le projet de traité des Nations Unies et les directives de l’UE sur les déchets plastiques.
Prises ensemble, ces évolutions confirment qu’il n’existe pas d’option de « statu quo » pour les entreprises ou les investisseurs.
Il est toutefois encourageant de constater que ces changements de paradigme créent également de nouvelles opportunités majeures.
Il est nécessaire de développer une vision à plus long terme et de se concentrer sur l’innovation. Les futurs gagnants doivent maintenir un double objectif :
- Elles doivent conserver leurs liquidités et réduire leur endettement pour survivre à court terme.
- Ils doivent également décarboner leurs opérations en réponse au changement climatique et aux besoins nets zéro.
L’industrie automobile constitue un modèle en termes de réponse politique à ces défis. C’est la plus grande industrie manufacturière au monde.
Des entreprises telles que Toyota, GM, VW, Stellantis, BYD et Ford auraient pu rester les bras croisés et tenter d’ignorer le défi. Au lieu de cela, ils ont choisi d’investir dans ces nouveaux marchés des véhicules électriques et autonomes.
Ils réduisent leur activité principale, les voitures essence et diesel. Et ils acquièrent de nouvelles capacités à mesure que leur transformation progresse.
L’industrie automobile, comme bien d’autres, aura complètement changé d’ici 5 à 10 ans. Et les constructeurs automobiles qui ne réussissent pas à se transformer ne survivront probablement pas.
Les entreprises chimiques doivent suivre leur exemple. La clé est d’adopter un ensemble similaire de politiques de « mise à la casse et de construction » – pour réduire les coûts et commencer à accéder à de nouveaux marchés à forte croissance. Le recyclage des plastiques sera la clé du succès futur.
Une façon d’avancer est de se demander : « Que ferait le fondateur d’Apple, Steve Jobs, s’il était encore en vie et travaillait dans l’industrie du plastique ?
Il n’attendrait pas que les entreprises de déchets et les propriétaires de marques établissent le nouvel écosystème.
Au lieu de cela, il dirigerait son équipe pour construire le nouveau modèle commercial circulaire, comme il l’a fait lors de la création du Apple Mac et de l’iPhone :
- Il se concentrerait sur la compréhension des besoins en emballage des entreprises de produits de grande consommation et de vente au détail.
- Et il les aiderait à identifier les compromis nécessaires pour que l’industrie du recyclage produise les volumes requis.
Essentiellement, il dirigerait depuis le front. Il construirait un nouvel écosystème basé sur la fourniture de services précieux pour résoudre les défis de demain.
Comme suggéré ici il y a un an, «Bien entendu, nous pouvons tous espérer que les problèmes d’aujourd’hui trouveront une solution magique. Mais l’espoir n’est pas une stratégie. Les gagnants de demain seront les entreprises qui relèveront le défi d’aujourd’hui : planifier un avenir plus difficile et plus incertain.»
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