Le président Trump est un homme pressé. Au cours de ses élections, il a soutenu que «Le tarif est le plus beau mot du dictionnaire ». Et il a perdu peu de temps dans son objectif de renverser le système de trading mondial.
Maintenant, les États-Unis sont sur le point de faire face aux conséquences de ses politiques. Les flux commerciaux américains commencent à dégringoler comme le montrent le graphique, sur la base des données de Vizion:
- «La réservation de volumes de la dernière semaine de mars à la première semaine d'avril sur les voies commerciales mondiales et américaines a chuté
- «Il y a eu de fortes diminutions des réservations dans plusieurs catégories, notamment des vêtements et des accessoires; et de la laine, des tissus et des textiles, tous deux de plus de 50%»
Les principales catégories de produits en provenance de Chine qui sont déplacées dans des conteneurs comprennent les vêtements, les jouets, les meubles et les équipements sportifs, qui sont tous soumis à des tarifs abruptes.
WTO Slashes 2025 Growth Trochs, avertit d'un effondrement plus profond
L'Organisation mondiale du commerce avertit déjà que le commerce devrait désormais diminuer en 2025, comme le rapporte Reuters:
«Si nous avons une contraction dans les marchandises mondiales, la préoccupation est de se déverser dans une large croissance du PIB. Nous avons vu que les préoccupations commerciales peuvent avoir des déversements négatifs sur les marchés financiers, dans d'autres domaines plus larges de l'économie.»
Même avec des exemptions récentes pour les smartphones, l'OMC suggère que le commerce des marchandises entre la Chine et les États-Unis baissera de 81%.
Le risque majeur, bien sûr, comme nous l'avons averti depuis longtemps, est que le système de trading relativement ouvert d'aujourd'hui disparaît. Au lieu de cela, nous passons aux blocs de trading régionaux.
Les détaillants avertissent les politiques perturbation des chaînes d'approvisionnement
Les PDG sont généralement réticents à défier les présidents. Ils préfèrent une vie tranquille, axée sur la gestion de leur entreprise.
Mais la semaine dernière, comme le rapporte Axios, les PDG des 3 des plus grands détaillants américains ont déclaré à Trump que:
«Son tarif et sa politique commerciale pourraient perturber les chaînes d'approvisionnement, augmenter les prix et les étagères vides.»
L'avertissement est venu lors d'une réunion privée avec les chefs de Walmart, Target et Home Depot.
Ils ont suggéré que les perturbations deviendraient évidentes début mai – à seulement 2 semaines.
Les sociétés d'expédition et de logistique sont, bien sûr, d'abord en ligne pour ressentir la douleur. Ils sont au début de la chaîne de valeur et doivent réagir rapidement lorsque les volumes commencent à cratère.
Les données de Port Optimizer montrent une baisse de 44% des arrivées attendues au cours de la première semaine de mai, contre 2024. Et les expéditeurs ont déjà annulé ou blanchi, 80 navigations hors de la Chine en raison du manque de livraisons.
Les volumes de camionnage américains sont, si loin de 8% par mois. Il s'agit d'une nouvelle potentiellement sérieuse pour les 3,5 millions de chauffeurs de camions américains et les 8,5 millions de personnes employées dans l'industrie du camionnage.
Et maintenant, leurs clients commencent également à s'inquiéter, comme le rapporte Bloomberg:
«Le régulier de la Réserve fédérale Livre beigeUne collation d'anecdotes et d'observations des contacts des différentes succursales avec les affaires, illustre parfaitement le problème. Le dernier, publié mercredi, est dominé par l'incertitude créée par les tarifs.
Oxford Economics maintient cette rupture pratique des thèmes qui dominent chaque édition. Alors que l'incertitude tarif Récession inutile. «
