Tesla dévoile le modèle Y beaucoup moins cher en Chine après un contrecoup

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(Bloomberg) – Tesla Inc. a lancé une version nettement moins chère de son véhicule utilitaire sport modèle Y construit localement en Chine, craignant qu’une série de publicités négatives n’ait aigri le sentiment des consommateurs envers le pionnier de la fabrication de voitures électriques.

La version dite de gamme standard du crossover Model Y commence à partir de 276 000 yuans (42 600 $) après les subventions gouvernementales et Tesla a commencé à prendre des commandes jeudi, selon son site Internet. C’est environ 20 % de moins que le modèle Y à longue portée d’origine, qui peut parcourir 594 kilomètres (369 miles) avec une seule charge.

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Cette dernière version, qui est disponible à Hong Kong mais n’a jamais été vendue en Chine auparavant, peut parcourir 525 kilomètres et parce qu’elle coûte moins de 300 000 yuans, elle est éligible à une subvention particulière pour les véhicules à énergies nouvelles. Son prix n’est que de 10 % supérieur à celui de la berline modèle 3 la plus basique de Tesla et les livraisons commenceront dès le mois prochain.

« La Chine possède le premier marché mondial des énergies nouvelles et est le premier marché en dehors des États-Unis sur lequel Tesla possède un produit fabriqué localement », a déclaré Tesla dans un communiqué. La société « poursuivra ses investissements en Chine et poursuivra sa mission d’entreprise consistant à accélérer la transition mondiale vers une énergie durable et à contribuer à la réalisation d’un objectif neutre en carbone ».

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Tesla, qui considère la Chine comme son deuxième marché après les États-Unis, a l’habitude de baisser le prix de ses voitures à plusieurs reprises, en particulier au début d’un nouveau trimestre, afin de stimuler ses ventes. Cependant, le lancement de jeudi est particulièrement révélateur étant donné qu’il intervient après des mois de mauvaise presse sur le plus grand marché de voitures électriques au monde.

Rien que cette année, Tesla a tout combattu, d’une manifestation de conducteurs en colère qui est devenue virale au Salon de l’auto de Shanghai en avril aux critiques en ligne sur son arrogance perçue et son manque de service client. La société californienne a également résisté aux bouleversements qui ont vu ses voitures bannies de certains complexes militaires, craignant que les caméras intégrées des véhicules ne collectent des données sensibles. Tesla est immédiatement intervenu pour rassurer les autorités, affirmant que toutes les données collectées en Chine sont stockées localement.

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Le dernier revers est survenu le mois dernier lorsque le gouvernement chinois a ordonné que presque toutes les voitures vendues par Tesla dans le pays – plus de 285 000 d’entre elles – soient réparées pour résoudre un problème de sécurité. L’Administration d’État pour la réglementation du marché a déclaré que les systèmes de pilote automatique des véhicules pourraient être activés automatiquement, ce qui pourrait entraîner des accidents dus à une accélération soudaine.

Le modèle Y de Tesla, une voiture plus grande et plus sportive, est une marque qui, selon le directeur général Elon Musk, a le potentiel de surpasser tous les autres véhicules fabriqués par la société. En juin, l’Association chinoise des voitures de tourisme prévoyait un intérêt accru pour les voitures plus spacieuses, en particulier dans la catégorie des voitures à sept places, car les règles gouvernementales permettent aux parents d’avoir plus d’enfants.

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« Les consommateurs chinois adorent les SUV et les crossovers », a déclaré Tu Le, directeur général du cabinet de conseil basé à Pékin Sino Auto Insights, après que Tesla ait enregistré une forte augmentation des ventes du modèle Y en mai. « Je pense que le modèle Y va très bien faire vers la fin de cette année. »

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Le marché obtiendra plus d’informations sur le suivi des ventes des modèles Y et 3 plus tard jeudi, lorsque la Passenger Car Association publiera les données de livraison, qui comprendront probablement les expéditions nationales ainsi que les exportations, pour juin. Les ventes du modèle Y à plus longue portée, qui commencent à environ 347 900 yuans, sont passées à 12 785 en mai contre 5 520 en avril.

À titre de comparaison, le SUV ES6 de Nio Inc., qui rivalise avec le modèle Y, commence à partir de 358 000 yuans. Le prix inférieur de Tesla pour la gamme standard mettra la pression non seulement sur les concurrents locaux mais aussi sur les fabricants étrangers, dont Volkswagen AG, qui a lancé des modèles similaires dans la même gamme de prix.

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