Le GNL risque une flambée des prix cet hiver, selon un responsable de Vitol

Contenu de l’article

SINGAPOUR — Les prix du pétrole et du gaz naturel liquéfié (GNL) pourraient grimper à la hausse cet hiver alors que les faibles stocks menacent de perturber l’approvisionnement ou de provoquer des chocs de demande sur le marché, a déclaré mercredi un responsable de Vitol, premier négociant indépendant en pétrole au monde.

La consommation de gaz naturel, de charbon et de pétrole a augmenté alors que l’économie mondiale rouvre à cause des restrictions liées au COVID-19, entraînant des flambées des prix et des pénuries d’approvisionnement qui pourraient menacer la reprise.

« La plupart des gens pensent aux hivers froids, et il est vrai que le dernier hiver dans l’hémisphère nord a considérablement réduit les stocks (GNL) et qu’il y a eu une reconstitution importante et tardive avec les Russes », a déclaré Mike Muller, directeur de Vitol pour l’Asie.

Contenu de l’article

Le changement climatique a entraîné une baisse des précipitations dans les principaux bassins hydrographiques des barrages hydroélectriques, stimulant une plus grande demande de combustibles fossiles, a-t-il ajouté.

« Les prix du GNL sont à des niveaux que personne n’aurait pu prédire. »

Prix ​​spot du GNL en Asie ont plus que doublé cette année, car la forte demande mondiale et le resserrement de l’offre en Europe ont fait grimper les prix.

Lorsqu’on lui a demandé si un hiver froid prolongé en Chine ou dans l’hémisphère nord pourrait entraîner une autre flambée des prix, Mueller a déclaré: « Nous ne pouvons pas l’exclure ».

Les prix du pétrole restent à la traîne sur les marchés de l’énergie alors même que la demande est revenue à des niveaux d’avant la pandémie supérieurs à 100 millions de barils par jour (bpj), malgré l’absence de demande de 2 millions de bpj de carburéacteur pour les vols longue distance, a déclaré Muller.

Cependant, la capacité des marchés à faire face aux perturbations de l’offre ou aux chocs de la demande est limitée car les stocks sont faibles, tandis que les nouveaux investissements, en particulier dans les projets en eau profonde, font défaut, a-t-il déclaré.

Contenu de l’article

« Nous avons assisté à un épuisement très marqué des stocks chinois à terre, ce qui vous indique qu’à l’échelle mondiale, nous avons maintenant des stocks très faibles », a déclaré Muller.

« Il est tout à fait plausible que le marché continue d’augmenter. »

Muller a déclaré qu’il y avait un regain d’intérêt pour l’échange de compensations carbone, à la fois à des fins de conformité et sur une base volontaire.

« De nombreuses entreprises, y compris le commerce de détail, redéployent des talents pour explorer comment nous pouvons proposer des offres groupées et aider nos clients à répondre à leur désir d’être perçus comme sur la voie de zéro carbone, zéro net. »

De plus en plus de producteurs et de raffineurs cherchent des moyens de compenser les émissions de carbone des exportations de pétrole brut pour répondre à la future demande mondiale de matières premières à faible teneur en carbone, bien qu’un tel commerce nécessitera du temps pour se développer dans un contexte d’incertitude quant à savoir qui paie les coûts de décarbonation. (Reportage de Koustav Samanta, Mohi Narayan, Roslan Khasawneh et Florence Tan ; Montage par Jane Merriman et Clarence Fernandez)